מכרות הגופרית הישנים בטופו

זו הייתה שנת 1866 כאשר מר. פרנצ'סקו די מרזו, על פי אגדה, ראה שני רועים קטנים מציתים אבן.העובדה החריגה הסיחה את דעתו מהטיול הנעים של ג'נטלמן פרובינציאלי.בפרנצ'סקו התעורר דם היזמות הן מהמראה והן מהריח של אותה תופעה מוזרה: גופרית!כשירד מסוסו, התוודע למרבץ, כמעט מתגבר, שהנהר חיכה בסבלנות במשך מיליוני שנים כדי לגלות לו, מכרסם בקרקעית הים העתיקה שבה היה אוצר.הוא היה אדם מהיר חושים, החלטי, ודמיין מוקש אוחז בידו "מיקה" - כפי שקוראים לזה הכורים, באיטלקית זה נקרא גאנגה - כלומר, אבן צהובה-אפורה עשויה גופרית, גיר ו חֶרֶס.אז לאורך השנים ב-Tufo A Tufo קידמו בני הזוג די מרז לא רק פיתוח תעשייתי אלא במקביל יוזמות חברתיות רבות כמו קולנוע, מקלט, חברת עובדים, ואיתם גם מודעות חדשה לזכויות וחובות, לחוש אזרחי. ולהיות אורגניזם חברתי; עם המבנים הלימודיים הראשונים למד ואחד יצא מבידוד תרבותי וחברתי.מרבץ הגופרית נמצא בגדה הימנית של נהר סבאטו, אזור שונה מאוד מבחינה גיאולוגית מהגדה השמאלית הסמוכה.בצד זה אבני חול, אבני פודינג עקב פעולת נהרות וכמה גושי טוף עקב פעילות וולקנית עתיקה, מהצד השני מסיבי הגיר של האפנינים שהתנשא מעל הים העתיק.אזור הכרייה קטן מאוד, כמעט כאילו מיליארדי אורגניזמים ימיים בחרו בפיורד לחייהם ולמותם: אלפי שנים ואלפי שנים של אורגניזמים מתפרקים הפיקו גופרית, על פי תכנית כימית-אורגנית מסובכת, עם הפחתה מתקדמת מהמורכבות יותר. חומרים . האתר נמצא במרחק כמעט שווה בין הערים אוולינו ובנונטו ולנוכחות הנהר (שפעם היה חצי שיוט, בהתחשב בכך שהמכונות הראשונות הועברו עליו) היו ארבע השלכות:פעילות הכרייה נהנתה מהשחיקה בת מאות השנים עקב המים שגרמו למחשוף המינרלים בחלק העליון של הגבעה, מה שנוסף להעדפת גילויה, גרם לכך שעבודות מיצוי המינרלים הראשונות התקיימו בשטח הפתוח;האפשרות להשתמש בנהרות ובנחלי יובל ככוח עבודה; חדירות דרכים עתיקות וקדם רומיות (דרך Antiqua Maior)אפשרות לנצל את המדרון המתון לצייד את המקומות במסילת רכבת לשרת את פעילות הכרייה. למעשה, קו הרכבת הוצא בחוזה, בשנת 1881, לאחר קרבות פרלמנטריים ארוכים על ידי הכבוד. דונאטו די מרזו.תרבות האיכרים הייתה נוכחת תמיד גם בעבודה במכרה עד כדי כך שכונתה את כמות הגופרית המופקת בתקופת עבודה נתונה "תרבות", שבדרך כלל הסתיימה בסביבות יוני של כל שנה עם מכירת המוצר המעודן. יתרה מכך, כפי שקרה באופן טבעי, כל אחד הביא עמו את ה"ידע" האישי שלו הנובע מהפעילות הקודמת, ובכך תרם לשיפור פעיל, מבפנים, את ארגון הממסד לאור ניסיונו.כלומר: הם העבירו את כישורי האומן שלהם למפעל.דוגמה מוחשית הייתה טחנת הפיכת הגופרית הקשורה למכרה טופו וידועה בצדק בשם "טחנת-ג'יארדינו": היא הייתה מוקפת בצמחייה ומשולבת לחלוטין בסביבה הסובבת; בתוך קירותיו היו עצים וגינות שהפכו את העבודה לפחות כבדה ואת האוויר לנשימה יותר.זה היה מבנה עצמאי לחלוטין, מצודה אמיתית שבה עבדו נגרים, נפחים, מכונאים, מכיני שקים, חשמלאים.לאחר מכן נשקלו השקים המלאים והובלו, בתחילה על הכתף או על הראש, לעבר העגלות הרתומות לסוסים, ה"טראיני" שהגיעו מהמחוזות השכנים ומפוליה; מאוחר יותר הובל המוצר ברכבת ולאחר מכן עם כלי הרכב הממונעים הראשונים; הרכבת עדיין מחברת את Tufo ו- Altavilla עם Avellino, Benevento, Naples ו- Salerno.השוק כלל בתחילה את העיירות שנמשכו סביב טופו, ולאחר מכן התרחב במידה ניכרת, תוך השקעת שטח שכלל את קמפניה כולה.תחילת שנות ה-1900 והרכבת סימנו שיפור בכוח האדם, ולכן עלייה ניכרת בייצור שיתרונותיו נוטרלו לחלוטין בשל העלויות ההולכות וגוברות שנבעו מעומק החפירות.עם זאת, השוק התרחב והגפרית הייתה מבוקשת בעיקר למלחמה במזיקים ומחלות הגפנים.התקופה שלאחר המלחמה, בנוסף להגנות האיגודיות ויישום חוזי העבודה המודרניים, הביאה עמה את זרעי המשבר, כי הייתה תחרות מגופרית אמריקאית שהופקה בעלויות תחרותיות. מטעמי זיהום, אם כן, נאלצו בתי הזיקוק לנפט להפיק גופרית, אשר בהיותה תוצר לוואי של זיקוק נפט, התקבלה בעלות נמוכה מאוד ולכן התחרות החלה להיות בלתי ברת קיימא.משנת 1966 ואילך החל המשבר מורגש ולאט לאט, תוך כדי יכולת לנצל את המכרה, החלה העבודות לרדת וכדי לא לפטר אף אחד, ירד הייצור בהדרגה; כשהצוות פרש הם לא הוחלפו.מכרות טופו שמרו על פעילות משמעותית עד תחילת שנות ה-60 והחילוץ נמשך עד 1972. כשהמכרה פעל במלואו, הועסקו בו קרוב לשלוש מאות עובדים; הוא ירד בהדרגה לשבעים ולאחר מכן נסגר עם שבעה עובדים, ב-1983.