برج ايفل

عندما شيدت شركة غوستاف إيفل النصب التذكاري الأكثر شهرة في باريس لمعرض عام 1889 العالمي ، نظر الكثيرون إلى الهيكل الحديدي الهائل بتشكك. اليوم ، يعتبر برج إيفل ، الذي لا يزال يلعب دورًا مهمًا في البث التلفزيوني والإذاعي ، عجائبًا معمارية ويجذب المزيد من الزوار أكثر من أي معلم سياحي آخر مدفوع الأجر في العالم.في عام 1889 ، استضافت باريس معرضًا عالميًا (معرض عالمي) للاحتفال بمرور 100 عام على الثورة الفرنسية. قدم أكثر من 100 فنان خططًا متنافسة لبناء نصب تذكاري على Champ-de-Mars ، الواقع في وسط باريس ، ليكون بمثابة مدخل المعرض. تم منح العمولة لشركة Eiffel et Compagnie ، وهي شركة استشارية وإنشاءات مملوكة من قبل خبير بناء الجسور والمهندس المعماري وخبير المعادن ألكسندر جوستاف إيفل. في حين أن إيفل نفسه غالبًا ما يحصل على الفضل الكامل للنصب التذكاري الذي يحمل اسمه ، فقد كان أحد موظفيه - مهندس إنشائي يُدعى موريس كوشلين - هو الذي ابتكر هذا المفهوم وصقله. قبل عدة سنوات ، تعاون الاثنان في إنشاء المحرك المعدني لتمثال الحرية.وبحسب ما ورد رفض إيفل خطة Koechlin الأصلية للبرج ، وأمره بإضافة المزيد من الزخارف المزخرفة. دعا التصميم النهائي لأكثر من 18000 قطعة من الحديد البرك ، وهو نوع من الحديد المطاوع المستخدم في البناء ، و 2.5 مليون برشام. قضى عدة مئات من العمال عامين في تجميع إطار البرج الشبكي الأيقوني ، والذي كان يبلغ ارتفاعه حوالي 1000 قدم عند افتتاحه في مارس 1889 وكان أطول مبنى في العالم - وهو تمييز استمر حتى اكتمال مبنى كرايسلر في مدينة نيويورك في 1930. (في عام 1957 ، تمت إضافة هوائي زاد من ارتفاع الهيكل بمقدار 65 قدمًا ، مما جعله أطول من مبنى كرايسلر ولكن ليس مبنى إمباير ستيت ، الذي تجاوز جاره في عام 1931). كانت منصة الأرضية مفتوحة للجمهور ؛ في وقت لاحق ، يمكن الوصول إلى جميع المستويات الثلاثة ، اثنان منها الآن يضم مطاعم ، عن طريق درج أو واحد من ثمانية مصاعد.اندهش ملايين الزوار أثناء وبعد المعرض العالمي من عجائب باريس المعمارية التي أقيمت حديثًا. ومع ذلك ، لم يكن جميع سكان المدينة متحمسين بنفس القدر: فقد كان العديد من الباريسيين يخشون إما أن تكون غير سليمة من الناحية الهيكلية أو اعتبروها قذرة للعين. على سبيل المثال ، يُزعم أن الروائي جاي دي موباسان كره البرج كثيرًا لدرجة أنه غالبًا ما كان يأكل الغداء في المطعم في قاعدته ، وهي النقطة الوحيدة التي يمكنه من خلالها تجنب التقاط صورة ظلية تلوح في الأفق.كان المقصود في الأصل أن يكون معرضًا مؤقتًا ، وقد تم تقريبًا هدم برج إيفل وإلغائه في عام 1909. اختار مسؤولو المدينة حفظه بعد الاعتراف بقيمته كمحطة للإرسال الراديوي. بعد عدة سنوات ، خلال الحرب العالمية الأولى ، اعترض برج إيفل الاتصالات اللاسلكية للعدو ، ونقل تنبيهات زيبلين ، واستخدم لإرسال تعزيزات طارئة للقوات. نجت من الدمار مرة ثانية خلال الحرب العالمية الثانية: أمر هتلر في البداية بهدم أكثر رموز المدينة العزيزة ، لكن الأمر لم يتم تنفيذه مطلقًا. أيضًا أثناء الاحتلال الألماني لباريس ، قام مقاتلو المقاومة الفرنسية بقطع كابلات مصعد برج إيفل حتى اضطر النازيون إلى صعود الدرج.على مر السنين ، كان برج إيفل موقعًا للعديد من الأعمال المثيرة البارزة والأحداث الاحتفالية وحتى التجارب العلمية. في عام 1911 ، على سبيل المثال ، استخدم الفيزيائي الألماني ثيودور وولف مقياسًا كهربيًا للكشف عن مستويات أعلى من الإشعاع في قمته مقارنة بقاعدته ، ملاحظًا تأثيرات ما يسمى الآن بالأشعة الكونية. ألهم برج إيفل أيضًا أكثر من 30 نسخة طبق الأصل وهياكل مماثلة في مدن مختلفة حول العالم.يعد برج إيفل الآن أحد أكثر الهياكل شهرة على هذا الكوكب ، وقد خضع لعملية تجميل كبيرة في عام 1986 ويتم إعادة طلاءه كل سبع سنوات. يستقبل عددًا أكبر من الزوار أكثر من أي نصب تذكاري آخر مدفوع الأجر في العالم - ما يقدر بنحو 7 ملايين شخص سنويًا. يتولى حوالي 500 موظف مسؤولية عملياتها اليومية ، والعمل في مطاعمها ، وإدارة مصاعدها ، وضمان أمنها وتوجيه الحشود المتحمسة المتدفقة على منصات البرج للاستمتاع بالمناظر البانورامية لمدينة الأضواء.