রোভ টানেল (টানেল ডু রোভ) হল একটি চ্যানেল টানেল যা ফ্রান্সের দক্ষিণে মার্সেইয়ের কাছে অবস্থিত। টানেলটি বোচেস-ডু-রোন বিভাগের এটাং দে বেরের সাথে মার্সেইয়ের অ্যারোন্ডিসমেন্টকে সংযুক্ত করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যা ভূমধ্যসাগর এড়িয়ে জল পরিবহনের অনুমতি দেয় এবং বিস্তৃত খাল ডি মার্সেই আউ রোনের মাধ্যমে রোন নদীর দিকে যেতে পারে। 7,120 মিটার দৈর্ঘ্যের সাথে, রোভ টানেলটি বিশ্বের দীর্ঘতম টানেল।রোভ টানেলটি মার্সেই আউ রোন খালের সবচেয়ে চ্যালেঞ্জিং অংশের প্রতিনিধিত্ব করে, একটি জলপথ যা মার্সেইকে রোন নদীর সাথে সংযুক্ত করে। এই খালের মোট দৈর্ঘ্য ৮১ কিলোমিটার।সুড়ঙ্গটি লে রোভ গ্রামের কাছে শুরু হয় এবং Chaine de l'Estaque massif এর মধ্য দিয়ে একটি সমুদ্র-স্তরের উত্তরণ প্রদান করে, সর্বোচ্চ 278 মিটার উচ্চতায় পৌঁছে। টানেলটি 22 মিটার চওড়া, 11.4 মিটার উঁচু এবং 7,120 মিটার লম্বা। ভিতরে জলের গভীরতা 4 মিটার। বর্তমানে, রোভ টানেলটি রেল পরিবহনের জন্য বন্ধ রয়েছে।রোভ টানেল নির্মাণ একটি প্রধান প্রকৌশল কীর্তি ছিল। ভূগর্ভস্থ কাজ 1910 সালে শুরু হয়েছিল, বায়ুসংক্রান্ত জ্যাকহ্যামার শিলা ভেঙ্গে দিয়েছিল। একটি বায়ুচলাচল টানেল সংযোজন সহ দক্ষিণ এবং উত্তর থেকে একযোগে কাজ করা হয়েছিল। নির্মাণের সময়, জলের অনুপ্রবেশের কারণে অসুবিধা দেখা দেয়, যদিও প্রাথমিক ভূতাত্ত্বিক গবেষণায় কোনো জলজ-জল পাওয়া যায়নি। 1914 সালে প্রথম বিশ্বযুদ্ধ শুরু হওয়ার পরে কাজগুলি ত্বরান্বিত হয়েছিল।19 ফেব্রুয়ারী, 1916-এ, দক্ষিণ পোর্টাল থেকে 4,710 মিটার দূরে অবস্থিত উত্তর এবং দক্ষিণ বিভাগগুলিকে পৃথককারী কেন্দ্রীয় প্লাগটি ডিনামাইট দিয়ে উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। 1916 সালের 7 মে, গণপূর্ত মন্ত্রী মার্সেল সেম্বাট আনুষ্ঠানিকভাবে পোর্ট-ডি-বাউকের প্রথম দুটি পোর্টালের সাথে টানেল ডু রোভ উদ্বোধন করেন। বেশ কিছু বিলম্বের পর, অবশেষে 25 এপ্রিল, 1927 সালে পুরো খালটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়।যাইহোক, 1963 সালে, টানেলটি আংশিক ধসের কারণে বন্ধ হয়ে যায়। তারপর থেকে, রোভ টানেলটি রেল ট্রানজিটের জন্য ব্যবহার করা হয়নি।বন্ধ হওয়া সত্ত্বেও, রোভ টানেল সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের একটি অসাধারণ অভিব্যক্তি এবং এই অঞ্চলে নদী পরিবহনের ইতিহাসের একটি প্রমাণ হিসাবে রয়ে গেছে। এর দৈর্ঘ্য এবং জটিল নির্মাণ ক্ষেত্রের একটি উল্লেখযোগ্য কৃতিত্বের প্রতিনিধিত্ব করে
