ਪਾਵੀਆ ਦਾ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਪੁਲ

ਰੋਮਨ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸ਼ਹਿਰ ਟਿਸੀਨਮ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਹਿਲਾ ਪੁਲ ਸੀ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕ ਪੋਂਟੇ ਕੋਪਰਟੋ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਨਦੀ ਦੇ ਦੋ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਸੀ।ਯੂਗੇਨੀਅਨ ਪਹਾੜੀਆਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਚਾਈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਪਾਇਲਨ ਦਾ ਅਧਾਰ, ਇਸ ਪੁਲ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜੋ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।ਰੋਮਨ ਪੁਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਗਸਤਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਹੈ।1352 ਵਿਚ ਰੋਮਨ ਪੁਲ ਦੇ ਖੰਡਰਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਨਵੇਂ ਪੁਲ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜਿਓਵਨੀ ਦਾ ਫੇਰਾਰਾ ਅਤੇ ਜੈਕੋਪੋ ਦਾ ਕੋਜ਼ੋ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪੁਲ, 1354 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਦਸ ਅਨਿਯਮਿਤ ਮੇਨਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਟਾਵਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ; ਇਸ ਪੁਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਰਨਾਰਡੀਨੋ ਲਾਂਜ਼ਾਨੀ (ਲਗਭਗ 1525/26) ਦੁਆਰਾ ਸੈਨ ਟੇਓਡੋਰੋ ਦੇ ਚਰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫ੍ਰੈਸਕੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।1583 ਵਿੱਚ ਵਿਸਕੌਂਟੀ ਦੀ ਇੱਛਾ ਅਨੁਸਾਰ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੌ ਛੋਟੇ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਛੱਤ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਸਪੇਨੀ ਦੀਵਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ, 17ਵੀਂ ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਡੇਢ ਤੀਰ ਅਤੇ ਪਿੰਡ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਮਾਨ ਨੂੰ ਰੈਂਪਾਰਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੋਰਗੋ ਟਿਕਿਨੋ ਸਾਈਡ (1599) 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਸੈਨ ਜਿਓਵਨੀ ਨੇਪੋਮੁਸੇਨੋ (18ਵੀਂ ਸਦੀ) ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੈਪਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 1882 ਵਿੱਚ ਅਮਾਤੀ ਦੁਆਰਾ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਸਤੰਬਰ 1944 ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਬੰਬ ਧਮਾਕਿਆਂ ਨੇ ਚੌਦਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਪੁਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਲੇਖ ਢਹਿ ਗਿਆ। 1949 ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਪੁਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦਾ ਉਦਘਾਟਨ 1951 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੋਰਟਲ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: "ਸਰੂਲੀਅਨ ਟਿਕਿਨੋ ਦੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਕਰਾਸਿੰਗ ਉੱਤੇ, ਪੁਰਾਣੇ ਕਵਰਡ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ, ਗੁੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਢਾਹਿਆ ਗਿਆ। ਯੁੱਧ ਦੇ, ਇਤਾਲਵੀ ਗਣਰਾਜ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।ਮੌਜੂਦਾ ਪੁਲ ਪਿਛਲੇ ਪੁਲ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 30 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨਾਲੋਂ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਉੱਚਾ ਹੈ। ਕਮਾਨ ਚੌੜੀਆਂ ਅਤੇ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹਨ: ਸੱਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੰਜ। ਇਹ ਪੁਲ ਹੁਣ ਹੋਰ ਵੀ ਛੋਟਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਦਰਿਆ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਇੱਕ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣਾ ਉਸ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਟ੍ਰਾਡਾ ਨੂਓਵਾ (ਕੇਂਦਰੀ ਪਾਸੇ) ਨੂੰ ਵਾਇਆ ਦੇਈ ਮਿਲ (ਬੋਰਗੋ ਟਿਕਿਨੋ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ) ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।