ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਮੋਂਗੀਆਨਾ ਦੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਕੇਂਦਰ ਜੋ ਬੋਰਬਨ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦੁਆਰਾ 1770 ਅਤੇ 1771 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੋਂਗੀਆਨਾ ਦਾ ਕਸਬਾ ਕੈਲਾਬ੍ਰੀਆ ਦੇ ਵੀਬੋ ਵੈਲੇਨਟੀਆ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਈਟ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਮੁੱਲ ਹੈ: ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਇਤਾਲਵੀ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਖੰਭਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੇ ਨੈਪਲਜ਼ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਾਂਤ ਦੇ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ 20 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਦੱਖਣੀ ਸਵਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਬਣ ਗਿਆ। ਇਟਲੀ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ.ਪਰ ਆਓ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਚੱਲੀਏ. ਕੰਪਲੈਕਸ, ਜੋ ਕਿ ਨੇਪੋਲੀਟਨ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਮਾਰੀਓ ਜਿਓਫ੍ਰੇਡੋ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਲਗਭਗ 1,500 ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 1,442 ਰਾਈਫਲ ਬੈਰਲ ਅਤੇ 1,212 ਪਿਸਤੌਲ ਬੈਰਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਮਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਣ ਨਤੀਜਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੋ ਮੁੱਖ ਬੌਰਬਨ ਸ਼ਾਸਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖੋਜ ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਜ ਦਾ ਨਤੀਜਾ: ਬੌਰਬਨ ਦੇ ਚਾਰਲਸ III ਅਤੇ ਫਰਡੀਨੈਂਡ IV।ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਪਛੜੇਪਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯੂਰਪ ਦੀ ਲੰਮੀ ਖੋਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਕਸਨ ਅਤੇ ਹੰਗਰੀ ਦੇ ਖਣਿਜ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਕੇ ਕੈਲਾਬ੍ਰੀਆ ਭੇਜਿਆ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਢੰਗ ਸਿਖਾਉਣ ਲਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਾਸਕ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਖਾਸ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵੀ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨੀ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, 1773 ਵਿੱਚ ਬੋਰਬਨ ਦੇ ਚਾਰਲਸ III ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਸੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜੰਗਲ-ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਫ਼ਰਮਾਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। ਫੇਰਡੀਨਾਂਡੋ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਂਗੀਆਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਵੀ ਕੀਤਾ।ਫੇਰਡੀਨਾਂਡੋ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਪਾਰ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਰੀਅਲ ਫੇਰੇਰਾ ਡੀ ਮੋਂਗੀਆਨਾ ਉਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਨੈਪਲਸ-ਪੋਰਟੀਸੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਗੈਰੀਗਿਆਨੋ ਉੱਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰਾਜ ਦੇ ਹੋਰ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰਾਇਮੇਟਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਆਇਰਨ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਪੀਟਰਾਰਸਾ ਵਿੱਚ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਜਨਮ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣਗੇ।ਮੋਂਗੀਆਨਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਤਾਲਵੀ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਹੈ।ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ 1861 ਵਿਚ ਇਟਲੀ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ, ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਦੱਖਣੀ ਢਾਂਚੇ ਵਾਂਗ, ਕੇਂਦਰੀ ਰਾਜ ਦੇ ਕੁਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਡੂੰਘੇ ਸੰਕਟ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੰਕਟ ਇੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ 1881 ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
