ਰੂਬੀਕਨ ਦੇ ਦੋ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਕਮਾਨਾਂ ਵਾਲਾ ਰੋਮਨ ਪੁਲ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਸਮਾਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਿਗਨਾਨੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਤੀ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ "ਕੌਂਸਲਰ" ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੀਪਬਲਿਕਨ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਇਸਦੀ ਤਾਰੀਖ ਵੀਆ ਐਮਿਲਿਆ (187 ਬੀ.ਸੀ.) ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਦੇ ਹਨ। ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ (ਆਰ. ਗਾਈਡੋਨੀ, ਜੀ. ਜ਼ੈਂਪਨੇਲੀ) ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਾਮਰਾਜੀ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਔਕਟੇਵਿਅਨ ਔਗਸਟਸ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਵਾਇਆ ਐਮਿਲਿਆ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਰਿਮਿਨੀ ਵਿੱਚ ਮਰੇਚੀਆ ਉੱਤੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਪੁਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਫਿਰ ਉਸਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਟਿਬੇਰੀਅਸ। ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਅਧਿਐਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏ. ਬਾਲਡੋਨੀ (1979) ਅਤੇ ਈ. ਡੀ ਸੇਕੋ (1997) ਦੇ ਦੂਜੇ ਰੋਮਨ ਪੁਲਾਂ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤੁਲਨਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡੇਟਿੰਗ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਗਣਤੰਤਰ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ। (ਪਹਿਲੀ ਸਦੀ ਬੀ ਸੀ); ਇਸ ਲਈ ਸਵਿਗਨਾਨੋ ਦਾ ਰੋਮਨ ਪੁਲ ਰਿਮਿਨੀ ਨਾਲੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਤਕਨੀਕੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਵਿਗਨਾਨੋ ਦਾ ਪੁਲ ਇਸਟ੍ਰਿਅਨ ਪੱਥਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬਲਾਕਾਂ (ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਰੋਧਕ, ਬਾਰੀਕ ਚੂਨੇ ਵਾਲੇ ਚੂਨੇ ਦੇ ਪੱਥਰ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ)। ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਦੋ ਕੇਂਦਰੀ ਥੰਮ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਟਿਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਗੁਲਾਬੀ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੀਆਂ ਸਲੈਬਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਟਾਲ (ਅਰਥਾਤ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸਤ੍ਹਾ) ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਜੋ 1937 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸੁਪਰਡੈਂਟ ਔਰੀਗੇਮਾ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਇਹ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਮ. 24.20 ਆਰਕ ਦੇ ਇੰਪੋਸਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋ ਸਵਿਗਨਾਨੋ ਵੱਲ ਅਬਿਊਟਮੈਂਟ 'ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਲਟ ਆਰਚ ਦੇ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਬੋਲੋਗਨਾ ਵੱਲ ਅਬਿਊਟਮੈਂਟ 'ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਅਰਚਾਂ ਦੇ ਸਪੈਨ ਔਸਤਨ 6.50 ਮੀਟਰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ। ਖੰਭਿਆਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 2.38 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ 2.38 ਮੀਟਰ ਹੈ। 6.20; ਪੱਕੇ ਸਟਾਲਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਰਕਾਈਵ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਉਚਾਈ 8.25 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਰੋਮਨ ਪੁਲ ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਿਆ ਹੈ। 1431 ਵਿੱਚ ਹੰਗਰੀ ਦੀ ਫੌਜ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗ ਨਾਲ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ; ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਹ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ, ਪਰ ਬਹਾਲੀ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ; ਉਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।1450 ਵਿੱਚ, ਰਿਮਿਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਿਗਿਸਮੋਂਡੋ ਪਾਂਡੋਲਫੋ ਮਾਲਟੇਸਟਾ, ਜੋ ਮਾਲਟੇਸਟਾ ਮੰਦਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਹਰ ਥਾਂ ਸੰਗਮਰਮਰ ਉੱਤੇ ਛਾਪਾ ਮਾਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਨੇ ਪੁਲ ਤੋਂ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੇ ਮੋਢੇ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ (ਪੈਰਾਪੇਟਸ) ਹਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ। , ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ, ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਟਾਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਵੇ। 14ਵੀਂ ਅਤੇ 17ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁਲ 'ਤੇ ਦੋ ਟਾਵਰਾਂ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢਾਂਚੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਕਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਨ।ਵੀਹ ਸਦੀਆਂ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਤੰਬਰ 1944 ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਰਹੀ ਜਰਮਨ ਫੌਜ ਦੁਆਰਾ, ਵਿਸਫੋਟਕ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਸੇਵਿਗਨਾਨੋ ਦੇ ਰੋਮਨ ਪੁਲ ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬੇਲੀ ਬ੍ਰਿਜ. ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰ ਦੇ ਬਲਾਕ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ, 1963 ਅਤੇ 1965 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿੰਟ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੋਸਟ-ਰੋਮਨ ਸੁਪਰਸਟਰਕਚਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਮੋਢੇ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪੋਰਫਾਈਰੀ ਕਿਊਬ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਬਲਸਟਰੇਡ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋ ਕੇਂਦਰੀ ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਟ ਦੀ ਕੜੀ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
