ਸੇਂਟ ਪੈਟ੍ਰਿਕ ਦਾ ਖੂਹ

ਇਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੋਜ਼ੋ ਡੇਲਾ ਰੌਕਾ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਲਬੋਰਨੋਜ਼ ਕਿਲੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ। ਫਿਰ ਇਸਨੇ ਸੈਨ ਪੈਟ੍ਰੀਜ਼ਿਓ ਦਾ ਨਾਮ ਲਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਅਠਾਰ੍ਹਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, "ਸੈਨ ਪੈਟ੍ਰੀਜ਼ਿਓ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਭੂਮੀਗਤ ਖੱਡ ਦੇ ਸਮਾਨਤਾ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਆਇਰਿਸ਼ ਸੰਤ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤਹਿ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਉੱਦਮ ਕੀਤਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਾਪਾਂ ਦੀ ਮਾਫ਼ੀ ਅਤੇ ਫਿਰਦੌਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ।ਇਹ ਕੰਮ, 1527 ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਐਂਟੋਨੀਓ ਦਾ ਸੰਗਲੋ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪੋਪ ਕਲੇਮੈਂਟ VII ਦੁਆਰਾ, ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਪੋਜ਼ੋ ਡੇਲਾ ਕਾਵਾ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ. ਪੌਲ III ਫਾਰਨੇਸ ਦੇ ਅਧੀਨ 1537 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਕਠਿਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਵਜੋਂ ਯਾਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਹੁਨਰਮੰਦ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਡਰੋਜੀਓਲੋਜੀਕਲ ਅਧਿਐਨਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਥਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਮੋਹਰ ਲਈ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਟਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਖੂਹ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ, ਚਟਾਨ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਪਹਾੜੀਆਂ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਪੌਲ III ਦੇ ਫਰਨੀਜ਼ ਲਿਲੀਜ਼ ਨਾਲ ਸਜਾਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਦੋ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਖੁੱਲੇ ਖੁੱਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਖੂਹ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ, ਇੱਕ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਸਟਰਪੀਸ, ਦੋ ਵਨ-ਵੇ ਹੈਲੀਕਲ ਰੈਂਪ ਦੁਆਰਾ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਅਤੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੱਢੇ ਗਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਖੱਚਰਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਅਤੇ ਸਹਾਰਾ ਲਏ ਬਿਨਾਂ। ਇਕੱਲੀ ਸੜਕ ਜੋ ਘਾਟੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਪਿੰਡ ਨੂੰ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।• ਖੂਹ, 54 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾ, ਟਾਈਬਰ ਘਾਟੀ ਦੇ ਸਕੁਐਟ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਪਠਾਰ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਖੋਦਣ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਓਰਵੀਏਟੋ ਦਾ ਕਸਬਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੱਥਰ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਪਰ ਜੋ ਹੁਣ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਈ ਸਦੀਆਂ ਬਾਅਦ, ਸੀਵਰੇਜ ਡਿਸਚਾਰਜ.• ਇਹ 13 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਗੋਲਾਕਾਰ ਅਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਆਕਾਰ ਹੈ।• ਇੱਥੇ 248 ਪੌੜੀਆਂ ਅਤੇ 70 ਵੱਡੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਸ਼ਾਇਦ ਪਵਿੱਤਰ ਅਤੇ ਜਾਦੂਈ ਦੀ ਆਭਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਡੂੰਘੀਆਂ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਿਨੇਮੈਟੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਨਕਲ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਧੁਨਿਕ ਸੈਲਾਨੀ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿੱਕੇ ਸੁੱਟਦੇ ਹਨ।