ਸਾਨ ਕਾਰਲੋ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮਿਲਾਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਥੀਏਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕਾਲਾ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੇ ਹੋਏ ਨੈਸ਼ਨਲ ਜੀਓਗ੍ਰਾਫਿਕ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ, ਬੈਸਟ5.it ਦੀ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਮੰਨਿਆ ਹੈ!ਇੱਥੇ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਹੈ:ਸੈਨ ਕਾਰਲੋ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰਾਇਲ ਥੀਏਟਰ, ਨੇਪਲਜ਼ - ਇਟਲੀਦੂਜਾ ਬੋਲਸ਼ੋਈ ਥੀਏਟਰ, ਮਾਸਕੋ - ਰੂਸਤੀਜੀ ਓਪੇਰਾ ਗਾਰਨੀਅਰ, ਪੈਰਿਸ, ਫਰਾਂਸਚੌਥਾ ਸੇਮਪਰਪਰ, ਡ੍ਰੇਜ਼ਡਨ, ਜਰਮਨੀ5ਵਾਂ ਟੀਟਰੋ ਅਲਾ ਸਕਲਾ, ਮਿਲਾਨ, ਇਟਲੀਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਟੈਂਡਲ ਨੇ ਲਿਖਿਆ: "ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਪੂਰਬੀ ਸਮਰਾਟ ਦੇ ਮਹਿਲ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਦਾ ਹੈ। ਅੱਖਾਂ ਚਕਾਚੌਂਧ, ਰੂਹ ਖੁਸ਼ ਹੋ ਗਈ। ਸਾਰੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇਸ ਥੀਏਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਚਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ"। ਦੋ ਸਿਸਿਲੀਜ਼ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਕੋਟ - ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ - ਉਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਰਚ ਉੱਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਅਭੇਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਕੋਟ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਬੌਰਬਨ ਦਾ ਹਾਊਸ ਹੈ - ਇੱਕ ਨੀਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਚਾਂਦੀ ਦੀਆਂ ਲਿਲੀਆਂ - ਨੇਪਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘਰਾਂ ਦੇ 21 ਹੇਰਾਲਡਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਹ ਉਹ ਰਚਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਥੀਏਟਰ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕਤਾ ਦਾ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਤੀਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ, ਅਤੀਤ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਸਾਨ ਕਾਰਲੋ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਥੀਏਟਰ ਹੈ: 1737 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਸਕਾਲਾ ਤੋਂ 41 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਫੈਨਿਸ ਤੋਂ 51 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ) ਇਸਨੇ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਦੋ ਸਾਲਾਂ (1874-1875) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਵੀ ਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ। . ਨਾ ਤਾਂ 1816 ਦੀ ਅੱਗ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਨੇ ਇਸਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਇਆ: ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਥੀਏਟਰ ਨੂੰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰਾਜਾ ਫਰਡੀਨੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਲਈ ਸੰਗੀਤ ਸਮਾਰੋਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਟਕੀ ਪਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ। ਆਮ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਾਰੋਬਾਰ. ਇਹ 1812 ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਨ ਅਤੇ ਨੈਪਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਇਤਾਲਵੀ ਡਾਂਸ ਸਕੂਲ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਨੂੰ ਟੇਟਰੋ ਅਲਾ ਸਕਾਲਾ ਨਾਲ ਵੀ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦਾ ਸੀਨੋਗ੍ਰਾਫੀ ਸਕੂਲ 1816 ਤੋਂ ਹੈ।ਇਹ ਚਾਰਲਸ ਆਫ ਬੋਰਬਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਾਸਾ ਡੇਗਲੀ ਇਨਕੁਰਾਬਿਲੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸੈਨ ਬਾਰਟੋਲੋਮੀਓ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥੀਏਟਰ ਦੇਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸ ਚੈਰੀਟੇਬਲ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ 2,500 ਡੁਕੇਟ ਦੀ ਆਮਦਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ। ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ, ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇਣਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉਸਨੇ ਰਾਇਲ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਥੀਏਟਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ: 4 ਮਾਰਚ 1737 ਨੂੰ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਜਿਓਵਨੀ ਐਂਟੋਨੀਓ ਮੇਡਰਾਨੋ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਐਂਜੇਲੋ ਕਾਰਾਸੇਲ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਖਰਚੇ ਦੀ ਗਣਨਾ 75,000 ਡੁਕੇਟਸ (ਅੱਜ ਲਗਭਗ 1.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ) 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਉਸੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਲਈ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਨੂੰ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ: 4 ਨਵੰਬਰ 1737 ਨੂੰ, ਸਰਬਸ਼ਕਤੀਮਾਨ ਦੇ ਨਾਮ ਦਿਵਸ, ਸਾਨ ਕਾਰਲੋ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਸਕਿਰੋ ਵਿੱਚ ਮੈਟਾਸਟੇਸੀਓ ਦੇ ਓਪੇਰਾ ਅਚਿਲ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਰਕੈਸਟਰਾ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਡੋਮੇਨੀਕੋ ਸਾਰਰੋ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੋਸਸੇਟੇਸਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇੰਟਰਮੇਜ਼ੋ ਲਈ ਦੋ ਡਾਂਸ ਸਨ। ਅਚਿਲਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਖੇਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰਿਵਾਜ ਸੀ, ਇੱਕ ਔਰਤ, ਵਿਟੋਰੀਆ ਟੇਸੀ, ਜੋ ਲਾ ਮੋਰੇਟਾ ਵਜੋਂ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਅੰਨਾ ਪੇਰੂਜ਼ੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਪੈਰੂਚਿਏਰੀਨਾ, ਪ੍ਰਿਮਾ ਡੋਨਾ ਸੋਪ੍ਰਾਨੋ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਟੈਨਰ ਐਂਜੇਲੋ ਅਮੋਰੇਵੋਲੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਥੀਏਟਰ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਨੇਪੋਲੀਟਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਜਿੱਤ ਲਈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਣ ਬਣ ਗਿਆ ਜਿਸ ਦਾ ਬਰਾਬਰ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਸ਼ਾਨ ਲਈ, ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨ, ਸੋਨੇ ਦੀ ਸਜਾਵਟ, ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਜਾਵਟ (ਇਹ ਹਾਊਸ ਆਫ ਬੋਰਬਨ ਟੂ ਸਿਸਿਲੀਜ਼ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੰਗ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਟਲੀ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਰੰਗ ਦੇ ਮਖਮਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਾਲ ਅਤੇ ਚਾਪ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦਾ ਕੋਟ ਸੈਵੋਏ ਉੱਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ); ਪਰ ਸ਼ੋਅ ਦੀ ਸੰਗੀਤਕ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲਈ ਵੀ।
