આ મ્યુઝિયમ રૂમ અંદર સ્થિત થયેલ છે એક પ્રદર્શન હોલ ઓફ Visconteo-Sforzesco કેસલ ઓફ Galliate, વધારવા માટે આ આંકડો ઍચિલે Varzi, ચેમ્પિયન રમતો મોટરિંગ અને નાગરિક galliatese, ભગવાન સ્ટીયરીંગ વ્હીલ""દાખલ રૂમ મ્યુઝિયમ અંદર કેસલ ઓફ Galliate એક સફર ઇતિહાસ છે.ધ બીગ શો પર પાયલોટ, એક સમૃદ્ધ સંગ્રહ સંસ્મરણીય છે કે નહિ, તેને સહિત મોટરસાયકલ, પોટ્રેટ, ભેટ, ફોટા, પણે તેમના લાંબા કારકિર્દી, એકત્રિત કરીને પ્રેમ સાથે મોટો ક્લબ ઍચિલે Varzi.
જો મોટો ક્લબ થયો હતો Galliate માં 1924, આ behest ના એન્જેલો, Anacleto અને ઍચિલે Varzi, ત્યારે બાદમાં, 1923, જીતી ઇટાલિયન શીર્ષક માં 350 સીસી વર્ગ, નામ હેઠળ મોટો Lub Galliate. On July 1, 1948 માં, બર્ન, દરમિયાન ટ્રાયલ ઓફ G. P. સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ, ઍચિલે Varzi મૃત્યુ પામ્યા હતા અને એક વર્ષ બાદ બોર્ડ ઓફ મોટો ક્લબ લીધી નામ ક્લબ માટે Varzi. પરંતુ જે હતી ઍચિલે Varzi? સુપ્રસિદ્ધ રેસિંગ ડ્રાઈવર તેથી તે અલગ આજે....
ઍચિલે Varzi થયો હતો 1904 માં Galliate, પ્રાંતના Novara, માં એક શ્રીમંત કુટુંબ કાપડ ઉદ્યોગપતિઓ અને શરૂ કર્યું રેસિંગ મોટરસાયકલ સાથે તેમના ભાઇ એન્જેલો છે, પરંતુ ભાગ્યે જ જોવા મળે પોતે રેસિંગ પર બે વ્હીલ્સ સાથે Tazio Nuvolari, તેના ભવિષ્યના હરીફ.
1928 માં Varzi નિર્ણય લીધો કાળજી લેવા માટે કાર રેસિંગ સાથે મિકેનિક ગાઈડો Bignami અને Nuvolari પોતે, ખરીદી એક Bugatti Typo35, પરંતુ ટૂંક સમયમાં જ તેઓ ઉડાવી દરેક વ્યવહાર, જીવી કરવા માટે અસમર્થ સાથે Nuvolari મજબૂત વ્યક્તિત્વ.
સદનસીબે, Varzi નાણાકીય પરિસ્થિતિ હતી જેથી મજબૂત છે કે તે તરત જ મંજૂરી તેને ફરી શરૂ કરવા માટે રેસિંગ એક આલ્ફા રોમિયો પાનું 2 કે બિંદુ માટે, Nuvolari ફરજ પડી હતી ખરીદવા માટે એક જ કાર માટે સમાન સ્તર પર સ્પર્ધા.
પછી Varzi ખસેડવામાં માસેરાતી, જેની સાથે 1930 તેમણે ટાઇટલ જીત્યું ચેમ્પિયન ઇટાલી માં અને તે જ વર્ષે તેમણે ઘર લાવ્યા ટાર્ગા Florio, પાંચ વર્ષ માટે હાથમાં ફ્રેન્ચ, પછી બે માર્ગ સાથે પડકાર લૂઈસ Chiron. આ જ વર્ષે, જો કે, તેમણે ગુમાવી મિલે Miglia, ડ્રાઇવિંગ એક આલ્ફા રોમિયો, કોઈ રન નોંધાયો નહીં દ્વારા Nuvolari જે હોત સંપર્ક હરીફ સાથે હેડલાઇટ બંધ અને overtook તેને. તે 1931 ત્યારે Varzi લીધી પાછા Bugatti Tipo51 માં જોડી સાથે Chiron, પછી વિજેતા ફ્રેન્ચ જી. પી. 1933 માં બે ડ્રાઈવરો છેલ્લે આવ્યા રૂબરૂ માં મોનાકો જીપી, જ્યાં તેઓ હુમલો કરવામાં આવ્યો હતો માટે 97 વાર, Nuvolari લીડ માટે 66 વાર, Varzi માટે 34 સુધી, વિજય બીજા, એક રિમેચમાં પર ઉડતી Mantuan. માં 1935 તેમણે દ્વારા પસંદ કરવામાં આવી હતી ઓટો યુનિયન બદલવા માટે Nuvolari, જે નક્કી કરવા માટે પાછા Scuderia ફેરારી ના આલ્ફા રોમિયો. આઠ વર્ષ પછી, ઍચિલે, વધુ ઉગ્ર ક્યારેય કરતાં, પરત જીતવા માટે બે ઋતુઓ સાથે આલ્ફા 158 તેમજ દર્શાવીને તેમના પ્રતિભા અર્જેન્ટીના માં જ્યાં તેમણે એક મૂર્તિ બની હતી અને સ્થાપના scuderia ઍચિલે Varzi. પણ નવી પ્રતિભા શોધવા, સૌ પ્રથમ એક હશે કે એક પૌરાણિક કથા: જુઆન મેન્યુઅલ Fangio. અંતે 44, ડ્રાઈવર હતો પાછા યુરોપ માટે સ્વિસ Gp અને પ્રેક્ટિસ દરમિયાન,વરસાદને કારણે, તેમણે મૃત્યુ પામ્યા હતા.
