પહેલેથી જ રોમન સમયમાં, પ્રાચીન શહેર ટિકિનમમાં, આધુનિક પોન્ટે કોપર્ટોની ઊંચાઈએ નદીના બે કાંઠાને જોડતો પ્રથમ પુલ હતો.કેન્દ્રીય તોરણનો આધાર, યુગેનિયન ટેકરીઓમાંથી ટ્રેચીટમાં, આ પુલના અવશેષો છે, જે નીચા પાણીના સમયગાળામાં સરળતાથી દૃશ્યમાન છે.રોમન પુલનું બાંધકામ ઓગસ્ટસના સમયનું છે.1352 માં રોમન પુલના ખંડેર પર નવા પુલ પર બાંધકામ શરૂ થયું, જેની ડિઝાઇન જીઓવાન્ની દા ફેરારા અને જેકોપો દા કોઝો દ્વારા કરવામાં આવી હતી. 1354માં પૂર્ણ થયેલો આ પુલ બે છેડે દસ અનિયમિત કમાનો અને બે ટાવરથી ઢંકાયેલો અને સજ્જ હતો, જેનો ઉપયોગ સંરક્ષણ માટે કરવામાં આવતો હતો; બર્નાર્ડિનો લાન્ઝાની (આશરે 1525/26) દ્વારા સાન ટીઓડોરોના ચર્ચની અંદરના ભીંતચિત્રોમાં આ પુલનો દેખાવ દેખાય છે.1583માં વિસ્કોન્ટીની ઈચ્છા અનુસાર સો નાના ગ્રેનાઈટ થાંભલાઓ દ્વારા આધારભૂત નવી છત સાથે આવરણ બદલવામાં આવ્યું.સ્પેનિશ દિવાલોના નિર્માણ દરમિયાન, 17મી સદીમાં, શહેર તરફની પ્રથમ દોઢ કમાનો અને ગામની બાજુની પ્રથમ કમાનને રેમ્પાર્ટ્સમાં સામેલ કરવામાં આવી હતી અને તેથી બંધ કરવામાં આવી હતી.ત્યારબાદ, બોર્ગો ટીસિનો બાજુ (1599) પર એક પ્રવેશ પોર્ટલ અને સેન જીઓવાન્ની નેપોમુસેનો (18મી સદી)ના માનમાં પુલની મધ્યમાં એક ચેપલ ઉમેરવામાં આવ્યું.છેવટે, 1882માં અમાટી દ્વારા ઐતિહાસિક કેન્દ્રમાંથી એક પ્રવેશદ્વાર ઊભો કરવામાં આવ્યો.બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન સપ્ટેમ્બર 1944માં સાથી દળોના બોમ્બ ધડાકાએ ચૌદમી સદીના પ્રાચીન પુલને નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું અને તેના કારણે એક કમાન તૂટી પડી હતી. 1949માં નવા પુલનું બાંધકામ શરૂ થયું, જેનું ઉદ્ઘાટન 1951માં થયું હતું. શહેરની બાજુના પોર્ટલ પરના શિલાલેખમાં ઉલ્લેખ છે: "સેરુલિયન ટિકિનોના પ્રાચીન ક્રોસિંગ પર, જુના કવર્ડ બ્રિજની છબીમાં, રોષ દ્વારા તોડી પાડવામાં આવેલ યુદ્ધ, ઇટાલિયન રિપબ્લિકનું પુનઃનિર્માણ".વર્તમાન પુલ પાછલા એક કરતા લગભગ 30 મીટર ડાઉનસ્ટ્રીમ પર બાંધવામાં આવ્યો હતો અને તે જૂના કરતા પહોળો અને ઊંચો છે. કમાનો પહોળી અને સંખ્યામાં ઓછી છે: સાતને બદલે પાંચ. પુલ હવે વધુ નાનો છે કારણ કે તે નદીના પ્રવાહને લંબરૂપ માર્ગને અનુસરે છે, જ્યારે જૂનો તે લાઇનને અનુસરે છે જે સ્ટ્રાડા નુવા (મધ્ય બાજુએ) ને વાયા દેઇ મિલે (બોર્ગો ટિકિનો બાજુએ) સાથે જોડે છે.
