પોર્ટ સાન્ટો સ્ટેફાનો

પોર્ટો સાન્ટો સ્ટેફાનોનું વસવાટ કેન્દ્ર બે બંદરોની સાથે વિકસે છે. વ્યાપારી બંદર, સૌથી મોટું, નગરમાં પ્રવેશ્યા પછી સૌપ્રથમ મળે છે, જ્યાં માછીમારીની નૌકાઓ ગિગ્લિઓ અને જિઆનુટ્રી ડોકના ટાપુઓ પર ફરે છે. બીજી તરફ પિલેરેલાનું નાનું બંદર, પોર્ટો સાન્ટો સ્ટેફાનોમાં ચાલવા અને આરામ કરવા માટેનું સ્થળ છે. તે જ્યોર્જેટો ગિયુગિઆરો દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ સહેલગાહ સાથે પહોંચી શકાય છે, અહીં બાર અને રેસ્ટોરાંના ટેબલ સમુદ્રને નજરઅંદાજ કરે છે અને આ મોહક દરિયા કિનારે ગામની સુંદરતાની પ્રશંસા કરતી વખતે તમને સંપૂર્ણ આરામમાં સ્થાનિક ભોજનનો સ્વાદ માણવાની મંજૂરી આપે છે. તેની ઉત્કૃષ્ટ ભૌગોલિક સ્થિતિને લીધે, તે ચોક્કસપણે ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં સફર કરનારા પ્રાચીન લોકો દ્વારા પહેલાથી જ વારંવાર આવતા હતા. જો કે, માત્ર રોમનોએ જ તેમની દૂરસ્થ હાજરીના મૂર્ત નિશાનો છોડી દીધા છે, જેમાં 1લી સદી પૂર્વેના ડોમિઝી એનોબાર્બીના શાહી વિલાનો સમાવેશ થાય છે. તેમના નકશાઓમાં, રોમનોએ પોર્ટો એસ. સ્ટેફાનોને વિવિધ નામો સાથે દર્શાવ્યા હતા, જેમ કે પોર્ટસ ટ્રેયનસ, પોર્ટસ એડ સેટેરિયાસ અથવા પોર્ટસ ઇન્સિટારિયા. પંદરમી સદીની શરૂઆતથી જાય છે તે સિએનીઝ વર્ચસ્વ હેઠળ. પોર્ટો એસ. સ્ટેફાનોમાં 16મી સદીના મધ્યમાં અપ્રસ્તુત મહત્વની અને વારંવાર ચાંચિયાઓના હુમલાને આધિન માત્ર એક જ ઉતરાણ સ્થળ હતું. ટોરે ડેલ'આર્જેન્ટિએરાનું બાંધકામ (કદાચ 1442માં) અને કેટલાક દરિયાકાંઠાના ટાવર આ સમયગાળાના છે. કેન્દ્રનો વિકાસ ફક્ત 1550 ની આસપાસ સ્પેનિશ ગવર્નર નુનેઝ ઓરેજોન ડી અવિલા હેઠળ શરૂ થયો હતો, અને પ્રેસિડી રાજ્યની રચના અને બંદરને નિયંત્રિત કરવા માટે મૂકવામાં આવેલા સ્પેનિશ કિલ્લા (17મી સદીની શરૂઆતમાં) ના નિર્માણ સાથે હાથ જોડીને ચાલુ રાખ્યું હતું. . 9 મે 1646 ના રોજ પોર્ટો એસ. સ્ટેફાનો ફ્રેન્ચ દ્વારા જીતી લેવામાં આવ્યો હતો અને તે જ વર્ષે જુલાઈમાં સ્પેનિશ પ્રભુત્વ હેઠળ પાછો ફર્યો હતો, 1707 માં સમગ્ર ગેરિસન રાજ્ય સાથે તે ઓસ્ટ્રિયન દ્વારા જીતી લેવામાં આવ્યું હતું, 1737 માં તે બોર્બન્સનું હતું. અને આ સમયગાળામાં તેણે નેપોલિટન વિસ્તાર, એલ્બા ટાપુ અને લિગુરિયાથી આવતા ઘણા પરિવારોના સ્થાને વસાહતથી મેળવેલ પ્રથમ વસ્તી વિષયક વિકાસ નોંધ્યો હતો. 1801 માં તે એટ્રુરિયા રાજ્યમાં જોડાયું અને 1815 માં વિયેનાની સંધિ સાથે તેને ટસ્કનીના ગ્રાન્ડ ડચીને સોંપવામાં આવ્યું. 1842 માં ગ્રાન્ડ ડ્યુક લિયોપોલ્ડ II એ મોન્ટે આર્જેન્ટેરિયોના સમુદાયની સ્થાપના કરી, જ્યાં પોર્ટો સાન્ટો સ્ટેફાનો રાજધાની હતી અને પોર્ટો એર્કોલ અપૂર્ણાંક હતી. છેવટે 1860 માં તમામ ટસ્કની સાથે તે ઇટાલીના રાજ્યમાં જોડાવા ગયો. સ્પેનિશ કિલ્લો દેશની સૌથી રસપ્રદ ઇમારત છે; તે ડોન પેરાફાન ડી રિબેરાના ઉપ-શાસન દરમિયાન બાંધવામાં આવ્યું હતું અને રહેવાની જગ્યાઓને સમર્પિત મર્યાદિત જગ્યાને જોતાં, તેમાં સંભવતઃ સંરક્ષણ કરતાં વધુ જોવાનું કાર્ય હતું.ઉપરોક્ત ટોરે ડેલ'આર્જેન્ટિએરા ઉપરાંત અસંખ્ય દરિયાકાંઠાના ટાવર્સની હાજરી એ પણ નોંધનીય છે, જે સમાનાર્થી ટેકરી પર સ્થિત સમુદ્રથી દૂર છે, તે 25 મીટર ઉંચી છે, એક ચોરસ યોજના ધરાવે છે અને ત્યાં કોઈ પ્રવેશદ્વાર નથી પરંતુ એક જ ઓપનિંગ છે. મધ્ય દિવાલ. બીજા વિશ્વ યુદ્ધના અંત સુધી, સાન્ટો સ્ટેફાનોની અર્થવ્યવસ્થાના મુખ્ય સ્ત્રોતો કૃષિ, માછીમારી અને નેવિગેશન દ્વારા રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા. સાઠના દાયકાથી, બીજી તરફ, પ્રવાસન ક્ષેત્રે નોંધપાત્ર વિકાસ કર્યો છે, જે દેશના અર્થતંત્રમાં મુખ્ય સ્ત્રોત બની ગયો છે.