ત્રણ કમાનો ધરાવતો રોમન પુલ જે રૂબીકોનના બે કાંઠાને જોડે છે તે સૌથી જૂનું સ્મારક છે અને સેવિગ્નાનો શહેરનું પ્રતીક છે. કમનસીબે, બાંધકામની તારીખ જાણીતી નથી. તે "કોન્સ્યુલર" તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારબાદ ઘણા ઇતિહાસકારો દ્વારા રિપબ્લિકન યુગમાં પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાંથી કેટલાક તે વાયા એમિલિયા (187 બીસી) ના બાંધકામના તે જ વર્ષમાં છે. અન્ય લોકોના મતે (આર. ગાઇડોની, જી. ઝામ્પેનેલી) તેને બદલે શાહી યુગની શરૂઆતમાં અને ચોક્કસપણે ઓક્ટાવિયન ઓગસ્ટસને આભારી હોવા જોઈએ, જેમના વિશે આપણે જાણીએ છીએ કે તેણે વાયા એમિલિયાને પુનઃસ્થાપિત કર્યો અને રિમિનીમાં મેરેચિયા પર પથ્થરના પુલનું બાંધકામ શરૂ કર્યું, ત્યારબાદ તેના અનુગામી દ્વારા પૂર્ણ થયું. ટિબેરિયસ. સૌથી તાજેતરના અભ્યાસો, જેમ કે એ. બાલ્ડોની (1979) અને ઇ. ડી સેકો (1997) અન્ય રોમન પુલો સાથે ચોક્કસ તકનીકી સરખામણીના આધારે જેની ડેટિંગ જાણીતી છે, તે પૂર્વધારણાને પ્રસ્તાવિત કરે છે કે બાંધકામ પ્રજાસત્તાક સમયગાળામાં થયું હતું. (1લી સદી બીસી); તેથી સેવિગ્નાનોનો રોમન પુલ રિમિની કરતાં જૂનો હશે. ટેકનિકલ દૃષ્ટિકોણથી, અમે અવલોકન કરીએ છીએ કે સેવિગ્નોનો પુલ ઇસ્ટ્રિયન પથ્થરના મોટા બ્લોક્સથી બાંધવામાં આવ્યો છે (એક કોમ્પેક્ટ અને પ્રતિરોધક, ઝીણા દાણાવાળા ચૂનાના પત્થર કે જે આના પર કોઈ અસર કરી શકતા નથી. વિસ્તારમાં જોવા મળે છે અને તેથી આયાત કરવામાં આવે છે, કદાચ સમુદ્ર દ્વારા). તે અનિવાર્યપણે ત્રણ કમાનો ધરાવે છે, જે મોટા ટ્રેપેઝોઇડલ પથ્થરોથી બનેલું છે; કમાનો બે કેન્દ્રિય સ્તંભો પર વિસ્તરેલી છે, જેની નીચે ગુલાબી આરસના સ્લેબના વિશાળ સ્ટોલ (એટલે કે સપાટ સપાટી) છે, જે હાલમાં દેખાતા નથી કારણ કે તે ફ્લુવિયલ ડિપોઝિટથી ઢંકાયેલું છે, પરંતુ જે 1937માં કરવામાં આવેલા ખોદકામમાં પ્રકાશિત થયું હતું. તે જ વર્ષના અધિક્ષક ઓરિજેમ્માના ટેકનિકલ અહેવાલમાં પુલના માપનું વર્ણન નીચે મુજબ કરવામાં આવ્યું હતું: તે એકંદરે એમ. 24.20 કમાનના ઇમ્પોસ્ટ વચ્ચે જે સવિગ્નાનો તરફના એબ્યુટમેન્ટ પર રહે છે અને વિરુદ્ધ કમાનના ઇમ્પોસ્ટ, જે બોલોગ્ના તરફના એબ્યુટમેન્ટ પર રહે છે.કમાનોની સ્પેન્સ સરેરાશ 6.50 મીટર માપવામાં આવે છે. થાંભલાઓની પહોળાઈ 2.38 મીટર અને ઈમ્પોસ્ટ પર 2.38 મીટરની ઊંડાઈ છે. 6.20; પેવ્ડ સ્ટોલના સ્તર પર આર્કાઇવ કીની ઊંચાઈ 8.25 મીટર છે. રોમન પુલ સદીઓથી વિવિધ ઉથલપાથલ અને ફેરફારોમાંથી પસાર થયો છે. 1431 માં હંગેરિયન સૈન્યએ તેને આગથી નાશ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો; સદભાગ્યે તેઓ સફળ થયા ન હતા, પરંતુ પુનઃસંગ્રહ માટે પ્રદાન કરવું જરૂરી હતું; તે પ્રસંગે આધાર સ્તંભોને ઈંટના મજબૂતીકરણથી ઢાંકવામાં આવ્યા હતા.1450માં, રિમિનીના સ્વામી સિગિસ્મોન્ડો પેન્ડોલ્ફો માલાટેસ્ટા, જેઓ માલેસ્ટા મંદિરના નિર્માણ માટે સર્વત્ર આરસપહાણ પર દરોડા પાડી રહ્યા હતા, તેમણે પુલ પરથી માર્બલના ખભાના પટ્ટાઓ (પેરાપેટ્સ) દૂર કર્યા હતા. , તેમને અન્ય લોકો સાથે બદલીને, કદાચ ઇંટોથી બનેલી. 14મી અને 17મી સદીની વચ્ચે પુલ પર બે ટાવર સહિત વિવિધ બાંધકામો મૂકવામાં આવ્યા હતા, જે પશ્ચિમથી કિલ્લામાં પ્રવેશવા માટેના દરવાજા તરીકે પણ કામ કરતા હતા.વીસ સદીઓ સુધી ઘણી વાતાવરણીય અને ઐતિહાસિક ઘટનાઓનો સામનો કર્યા પછી, સપ્ટેમ્બર 1944માં પીછેહઠ કરી રહેલા જર્મન સૈન્ય દ્વારા સેવિગ્નોનો રોમન પુલ વિસ્ફોટક ચાર્જનો ઉપયોગ કરીને ઉડાવી દેવામાં આવ્યો હતો. તેના સ્થાને સાથીઓએ કામચલાઉ લોખંડમાં બાંધ્યું હતું. બેલી બ્રિજ. પછીના વર્ષોમાં પથ્થરના બ્લોક્સ પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવ્યા હતા, જેની સાથે, 1963 અને 1965 ની વચ્ચે, પુનઃનિર્માણ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જે ફક્ત પૂર્વ-અસ્તિત્વમાં રહેલી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને અને ગુમ થયેલાને સિમેન્ટ સમૂહ સાથે સંકલિત કરીને હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. રોમન પછીના કોઈપણ સુપરસ્ટ્રક્ચરને દૂર કરવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો; તેથી અગાઉથી અસ્તિત્વમાં રહેલા ઈંટના શોલ્ડર પેડ્સને બદલવા માટે, શેરીનું સ્તર પોર્ફિરી ક્યુબ્સથી મોકળું કરવામાં આવ્યું હતું, જે ફૂટપાથથી સજ્જ હતું અને લોખંડના બાલસ્ટ્રેડ દ્વારા મર્યાદિત હતું; તેવી જ રીતે બે કેન્દ્રિય થાંભલાઓની આસપાસ ઈંટનું ક્લેડીંગ ફરીથી બનાવવામાં આવ્યું ન હતું.
