அமல்ஃபி

அமல்ஃபியின் தோற்றம் பல சாட்சியங்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை, ஆனால் ஒரு கல்வெட்டு, "Descendit ex patribus romanorum" அதை நிறுவியது ரோமானியர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது. அமால்ஃபி ஹெர்குலஸால் நேசிக்கப்பட்ட ஒரு பெண், பின்னர் கடவுளின் விருப்பத்தால் இந்த இடங்களில் புதைக்கப்பட்டார் என்று புராணக்கதை கூறுகிறது.ஜெர்மானிய மற்றும் லோம்பார்ட் படையெடுப்புகளின் காரணமாக ரோமானியர்கள் அங்கு தஞ்சம் புகுந்திருக்கலாம், மேலும் இந்த நகரம் நேபிள்ஸின் பைசண்டைன் டச்சியின் தற்காப்பு கோட்டையாக பயன்படுத்தப்பட்டது. அமல்ஃபியின் கடல்சார் நிபுணர்களின் நிபுணத்துவத்திற்கு நன்றி, பைசண்டைன்கள் அமல்ஃபி மக்களுடன் அமைதி மற்றும் ஒத்துழைப்பின் உறவைப் பேணி வந்தனர்.9 ஆம் நூற்றாண்டிலிருந்து, அமல்ஃபி நான்கு இத்தாலிய கடல்சார் குடியரசுகளில் ஒன்றாக மாறியது, மேலும் அதன் போட்டியாளர்களான வெனிஸ், ஜெனோவா மற்றும் பிசாவுடன் சேர்ந்து தீபகற்பத்தின் கடல் போக்குவரத்தின் மீது மேலாதிக்கத்திற்காக போராடியது.திசைகாட்டியின் கண்டுபிடிப்பு, 13 ஆம் நூற்றாண்டில் மாலுமிகளுக்கான நோக்குநிலை கருவியாக அறிமுகப்படுத்திய ஃபிளவியோ ஜியோயாவுக்குக் காரணம், அமல்ஃபி நகரத்திற்கு கடன்பட்டது. இருப்பினும், சமீபத்திய புனரமைப்புகளின்படி, அது ஃபிளாவியோவாக இருந்திருக்காது, ஆனால் ஜியோவானி ஜியோயா, அதை கண்டுபிடித்து, மத்தியதரைக் கடலில் அதன் அடுத்தடுத்த பரவலை ஊக்குவித்தார்.அமல்ஃபி மாலுமிகளின் குறிப்பிட்ட திறன், முக்கியமாக வணிகத் துறையில், அனைத்து அண்டை நாடுகளுடனும் அமைதியான உறவுகளை நிறுவுவதற்கு பங்களித்தது. 596 முதல் அமல்ஃபி ஒரு பிஷப்ரிக்காக ஆனார், மேலும் 839 இல் அது நேபிள்ஸிலிருந்து சுயாட்சியைப் பெற்றது, இருப்பினும் சலெர்னோவின் இளவரசர்களின் விரும்பத்தக்க இரையாக எஞ்சியிருந்தது, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக அது செழித்து வளர்ந்ததால் புத்திசாலித்தனமாக எதிர்க்க முடிந்தது.அமால்ஃபியின் பிரதேசம், சுதந்திரம் பெற்றவுடன், முதலில் ஒரு எண்ணிக்கையால் நிர்வகிக்கப்பட்டது, அவ்வப்போது அந்த இடத்தின் உன்னத குடும்பங்களால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது, பின்னர், ஒரு பிரபுவால்.9 ஆம் நூற்றாண்டில், அமல்ஃபி அதன் அதிகபட்ச சிறப்பை அனுபவித்தது, பெரிய பிராந்திய விரிவாக்கத்திற்கும் நன்றி: செட்டாரா, பொசிடானோ, காப்ரி, லி கல்லி, ஆனால் கிராக்னானோ வரையிலான லட்டாரி மலைகள் டச்சியில் சேர்க்கப்பட்டன, அவை தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்ள முடிந்தது. மற்ற மூன்று கடல்சார் குடியரசுகள். பிசா, ஜெனோவா மற்றும் வெனிஸ் ஆகியவற்றுடன் போட்டி இருந்தபோதிலும், அமல்ஃபி மத்தியதரைக் கடலில் தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்ளவும், செழிப்பான மற்றும் செழிப்பான போக்குவரத்தை உருவாக்கவும் முடிந்தது, மேலும் மிக முக்கியமான வெளிநாட்டு நகரங்களில் அது வைத்திருந்த பல்வேறு காலனிகளுக்கு நன்றி.கடல்சார் சட்டத்தின் குறியீடு, அல்லது தவோலா அமல்ஃபிடானா ("தவோலா டி அமல்ஃபியின் வெளியிடப்படாத லத்தீன் அத்தியாயத்தைப் படிக்க இங்கே கிளிக் செய்யவும்), இது அமல்ஃபியில் 18 ஆம் நூற்றாண்டு வரை நடைமுறையில் இருந்தது, இந்தக் காலகட்டத்திற்கு முந்தையது, இப்போது அது பாதுகாக்கப்படுகிறது. குடிமை அருங்காட்சியகம். குறியீட்டிற்கு நன்றி, அமல்ஃபி சமுதாயத்தின் செயல்பாடு மற்றும் முன்னேற்றத்தை விரிவாக மறுகட்டமைக்க முடிந்தது.1039 முதல் அமல்ஃபி முரண்பாடுகள் மற்றும் மாற்றங்களின் காட்சியாக இருந்தது: அதே ஆண்டில், உண்மையில், சலெர்னோ குய்மரோ V இன் இளவரசர் அதை வென்றார். ஆனால் ஒரு சுருக்கமான ஆதிக்கத்திற்குப் பிறகு, அமல்ஃபி தெற்கு இத்தாலியில் பரவியிருந்த ராபர்டோ இல் கிஸ்கார்டோவுக்குச் சென்றார், மேலும் போதுமான சக்திகள் இல்லாததால் அதை எதிர்க்க முடியாது. அமல்ஃபியின் கடைசி பிரபு மரினோ செபாஸ்ட் பதவி நீக்கம் செய்யப்பட்டார். ஆனால் சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, போப் தலைமையில் ஒரு லீக் உருவாக்கப்பட்டது, அதில் பிசாவும் பங்கேற்றார்: இந்த வழியில், கிஸ்கார்டோவை நிறுத்துவதற்கான நியாயத்துடன், சலெர்னோ கடற்கரையைக் கைப்பற்றுவதற்கான வாய்ப்பைப் பிசான்கள் பயன்படுத்தினர். இரண்டு வருட வன்முறை மற்றும் சூறையாடலுக்குப் பிறகு, இப்போது ஒரு ஃபிஃப்டமாக குறைக்கப்பட்ட அமல்ஃபி, கடந்த காலத்தின் சிறப்பிலிருந்து வெகு தொலைவில் கைவிடப்பட்டு அதன் விதிக்கு விடப்பட்டது.பல்வேறு உள்நாட்டுப் போராட்டங்களுக்குப் பிறகு, அதை மேலும் வலுவிழக்கச் செய்த, 1131 இல், ருகியோரோ II இன் நார்மன்களால் இது கைப்பற்றப்பட்டது. அமல்ஃபியின் வணிக நடவடிக்கைகள் செழிப்பாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய மன்னர் பணியாற்றினார், மேலும் நகரத்தின் வளர்ச்சியை பெரிதும் ஊக்குவித்தார். பலவீனமான மீட்சிக்குப் பிறகு, தெற்குப் பொருளாதாரத்தின் முக்கிய வாழ்வாதாரங்களில் ஒன்றாகத் தொடர்ந்தது.1135 ஆம் ஆண்டில், சரசென்ஸை சரியான தூரத்தில் வைத்திருப்பதில் உறுதியளித்த அமல்ஃபி கடற்படை, பிசான்களால் ஆச்சரியத்தில் ஆழ்த்தப்பட்டது, அவர்கள் அதை ஆக்கிரமித்து அதை நெருப்பிலும் வாளிலும் போடுவதற்கான வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தினர்.ஆனால் அமல்ஃபியின் சூரிய அஸ்தமனம் ஏற்கனவே நார்மன்களின் கொள்கையுடன் தொடங்கியது, அவர்கள் பைசண்டைன் மற்றும் முஸ்லீம் மக்களை நோக்கி மூடப்பட்டதால், வணிக போக்குவரத்தின் பெரும்பகுதியைத் தடுத்தனர்.இடைக்காலம் முழுவதும், அமல்ஃபி தெற்கு இத்தாலியின் கடல் போக்குவரத்திற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட முக்கியத்துவத்தை பராமரித்து வந்தார், இருப்பினும் முக்கிய மத்திய தரைக்கடல் நாடுகளுக்கு திறக்காமல், அதன் வருமானத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. இந்த காலகட்டத்தில், சலெர்னோ நகரம் ஒரு சக்திவாய்ந்த மற்றும் நன்கு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட கடற்படையை அனுபவித்தது: ஒருபுறம் வணிகக் கடற்படை, வர்த்தகத்திற்கு பயனுள்ளதாக இருந்தது, மறுபுறம் இராணுவக் கடற்படை, அரேபியர்களுக்கு எதிரான போர்களில் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக தன்னை வேறுபடுத்திக் கொண்டது. 849 ஆம் ஆண்டு ஓஸ்டியா போரில், ரோம் மீது படையெடுத்துச் சூறையாடத் தயாராக இருந்த முஸ்லீம் கடற்படை, அமல்ஃபி மக்களின் தலையீட்டால் நிறுத்தப்பட்டதை நாம் குறிப்பாக நினைவில் கொள்கிறோம்.துல்லியமாக அமல்ஃபியில் ஒரு இடைக்கால ஆயுதக் களஞ்சியத்தின் எச்சங்கள் இன்னும் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, இது தெற்கு இத்தாலியில் தனித்துவமானது: இரண்டு பாதைகள் மற்றும் பன்னிரண்டு தூண்களுடன் இன்றுவரை எஞ்சியிருக்கும் கட்டிடம் 11 ஆம் நூற்றாண்டைச் சேர்ந்தது, ஆனால் அதன் அறிகுறிகள் முக்கியமான மறுசீரமைப்புகள், 1240 மற்றும் 1272 இல் நடந்தன. வணிகக் கப்பல்கள் நேரடியாக கரையில் கட்டப்பட்டதால், ஆயுதக் கிடங்கு முக்கியமாக போர்க்கப்பல்களை உருவாக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டது. 14 ஆம் நூற்றாண்டின் நடுப்பகுதி வரை ஆயுதக் கிடங்கு செயல்பாட்டில் இருந்தது: 1343 இல், உண்மையில், தெற்கு-தெற்கு காற்று புயலுக்குப் பிறகு, நீருக்கடியில் நிலச்சரிவு காரணமாக கட்டமைப்பு முற்றிலும் மூழ்கியது.1300 களின் இறுதி மற்றும் 1400 களின் தொடக்கத்திற்கு இடையில், அமல்ஃபி ஒரு ஆதிக்கத்திலிருந்து மற்றொரு ஆதிக்கத்திற்கு, சான்செவெரினோஸ், கொலோனாஸ், பின்னர் ஓர்சினிஸ் மற்றும் பின்னர் பிக்கோலோமினிஸ் வரை சென்றார்.பதினைந்தாம் நூற்றாண்டில் அரகோனிய ஆதிக்கம் நகரத்தின் வீழ்ச்சிக்கு மேலும் பங்களித்தது, வணிக கடல் போக்குவரத்தின் பெரும்பகுதியை அமல்ஃபியில் இருந்து பறித்து, அதற்கு பதிலாக கற்றலான் மாலுமிகளிடம் விட்டுச் சென்றது. இங்கிருந்து ஒரு மெதுவான ஆனால் தவிர்க்க முடியாத சரிவு தொடங்கியது, இது 1643 இல் பிளேக் நோயில் உச்சக்கட்டத்தை அடைந்தது, இது கடற்கரையின் மக்கள்தொகையை மூன்றில் ஒரு பங்காகக் குறைத்து, அதன் வறுமை நிலையை மேலும் அதிகரித்தது. மீதமுள்ள சில உன்னத குடும்பங்கள் நேபிள்ஸுக்கு குடிபெயர்ந்தன, மேலும் அமல்ஃபி கிட்டத்தட்ட மக்கள் வசிக்காத நிலையில் இருந்தது.இருப்பினும், 18 ஆம் நூற்றாண்டில், கறுப்பர்கள், பவளத் தொழிலாளர்கள், வாட்ச் தயாரிப்பாளர்கள் மற்றும் "சென்ட்ரெல்லாரி" அல்லது ஆணி மோசடி செய்பவர்கள் போன்ற சில கைவினை நடவடிக்கைகள் உருவாகத் தொடங்கின.1800 ஆம் ஆண்டில், அமல்ஃபி ஒரு வகையான மறுமலர்ச்சியை அனுபவித்தார்: 1807 ஆம் ஆண்டில், அமல்ஃபி கடற்கரையைப் பார்வையிடச் சென்ற கியூசெப் போனபார்டே, அதன் விலைமதிப்பற்ற அழகை உணர்ந்து, நேபிள்ஸையும் கடற்கரையையும் இணைக்கும் சாலையை அமைக்க உத்தரவிட முடிவு செய்தார்.ஜியோச்சினோ முராத் தொடர்ந்த பணிகள் 1854 இல் சாலை திறக்கப்பட்டபோது முடிவடைந்தது. எரிக் இப்சென் தனது "டால்'ஸ் ஹவுஸ்" முடிக்க உத்வேகம் கிடைத்தது.20 ஆம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில், இத்தாலிய தீபகற்பத்தில் ஏற்பட்ட பொருளாதார வளர்ச்சியுடன், அமல்ஃபி மற்றும் நேபிள்ஸ் மற்றும் காப்ரி தீவு ஆகியவை புகழ்பெற்ற சுற்றுலா தலங்களாக மாறியது.