ஒயிட் பாஸ் மற்றும் யூகோன் இரயில் பாதை

1896 ஆம் ஆண்டில் க்ளோண்டிக் ஆற்றின் கிளை நதியில் தங்கத்தைக் கண்டறிந்த மூவரும், உலகின் மிகப்பெரிய தங்கத் துவாரங்களில் ஒன்றைத் தூண்டினர். ஆரம்பத்தில், முத்திரை பதிப்பவர்கள் தங்கள் புதையலைப் பெற துரோகமான சில்கூட் பாதையில் செல்ல வேண்டியிருந்தது. ஆனால் 1898 மற்றும் 1900 க்கு இடையில், பயணத்தை மிகவும் எளிதாக்குவதற்கு சாத்தியமற்றதாகத் தோன்றிய நிலப்பரப்பு வழியாக ஒரு குறுகிய ரயில் பாதை அமைக்கப்பட்டது. ஒயிட் பாஸ் & யூகோன் இரயில் பாதைக்கு சுரங்கங்கள், ட்ரெஸ்டல்கள், 3.9% வரையிலான தரங்கள் மற்றும் இறுக்கமான குன்றின்-டீட்டரிங் வளைவுகள் தேவைப்பட்டன; அதன் முதல் 32 கிலோமீட்டரில் ஏறக்குறைய 1,000 மீட்டர் ஏறுகிறது. இப்போது, இது ஸ்காக்வே ஆற்றின் குறுக்கே பார்வையாளர்களைக் கொண்டு செல்கிறது, நீர்வீழ்ச்சிகள், அடர்ந்த காடுகள் மற்றும் உறுமுகின்ற பனிப்பாறைகள் இடையே நெருக்கி, அமெரிக்க/கனடா எல்லையை ஒயிட் பாஸில் கடந்து, ஒரு காலத்தில் சலசலப்பான கூடார நகரத்தின் தளமான பென்னட் ஏரிக்கு இறங்குகிறது. சில்கூட் பாதையில் உயிர் பிழைத்த பிறகு இடைநிறுத்தப்பட்டது.