கேட்வே ஆஃப் இந்தியா

பிரமாண்டமான அமைப்பு 1924 இல் கட்டப்பட்டது. அப்பல்லோ பந்தரின் முனையில் அமைந்துள்ள இந்த நுழைவாயில், கொலாபா மாவட்டத்தில் அரபிக்கடலின் எல்லையாக உள்ள மும்பை துறைமுகத்தை கண்டும் காணாதது போல் உள்ளது. கேட்வே ஆஃப் இந்தியா என்பது இந்தியாவின் முக்கிய துறைமுகங்களைக் குறிக்கும் ஒரு நினைவுச்சின்னமாகும் மற்றும் முதல் முறையாக இந்தியாவிற்கு வரும் பார்வையாளர்களுக்கான முக்கிய சுற்றுலா அம்சமாகும். ஒரு காலத்தில், இந்த நினைவுச்சின்னம் இந்தியாவில் பிரிட்டிஷ் ராஜ்ஜியத்தின் மகத்துவத்தை பிரதிபலிக்கிறது. இந்த நினைவுச்சின்னத்தின் மொத்த கட்டுமான செலவு தோராயமாக 21 லட்சம் மற்றும் முழு செலவையும் இந்திய அரசாங்கம் ஏற்றுக்கொண்டது. சுற்றுலாப் பயணிகளின் விருப்பமான இடமாக, இப்போதெல்லாம், இந்த நினைவுச்சின்னம் விற்பனையாளர்கள், உணவுக் கடைகள் மற்றும் புகைப்படக் கலைஞர்களை ஈர்க்கிறது. 'சோமர்செட் லைட் காலாட்படையின் முதல் பட்டாலியன்' கடந்து சென்றது, கேட்வே ஆஃப் இந்தியாவில் நடந்த முதல் முக்கிய நிகழ்வாக பதிவு செய்யப்பட்டது. 1948 ஆம் ஆண்டு பிப்ரவரி 28 ஆம் தேதி, சுதந்திரத்திற்குப் பிறகு பிரித்தானியப் படைகள் மற்றும் பிரிவுகளின் கடைசி தொகுப்பு இந்தியாவை விட்டு வெளியேறியபோது இந்த விழா நடத்தப்பட்டது.வரலாறுகேட்வே ஆஃப் இந்தியாவின் கட்டுமானத்தின் முக்கிய நோக்கம் கிங் ஜார்ஜ் V மற்றும் ராணி மேரியின் பம்பாய்க்கு (மும்பை) வருகையை நினைவுபடுத்துவதாகும். மார்ச் 1911 இல், அப்போது பம்பாயின் ஆளுநராக இருந்த சர் ஜார்ஜ் சிடன்ஹாம் கிளார்க், நினைவுச்சின்னத்தின் முதல் அடித்தளத்தை அமைத்தார். இந்த திட்டம் 1914 இல் மட்டுமே அங்கீகரிக்கப்பட்டது என்றாலும், அப்பல்லோ பண்டரில் மீட்புப் பணிகள் 1919 இல் மட்டுமே முடிக்கப்பட்டன. கேட்வே ஆஃப் இந்தியாவின் கட்டடக்கலை வடிவமைப்பு கட்டிடக் கலைஞர் ஜார்ஜ் விட்டெட்டால் வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த நினைவுச்சின்னத்தின் கட்டுமானத்தை முடிக்க 4 ஆண்டுகள் ஆனது.கட்டிடக்கலை தளவமைப்புகேட்வே ஆஃப் இந்தியாவின் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு 26மீ உயரம் கொண்ட பெரிய வளைவால் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. நினைவுச்சின்னம் மஞ்சள் பசால்ட் மற்றும் கரையாத கான்கிரீட்டில் கட்டப்பட்டுள்ளது. கேட்வே ஆஃப் இந்தியாவின் கட்டமைப்புத் திட்டம் இந்தோ-சராசெனிக் பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரமாண்டமான கட்டிடத்தின் கட்டமைப்பில் இணைக்கப்பட்ட முஸ்லீம் கட்டிடக்கலை பாணிகளின் தடயங்களையும் ஒருவர் காணலாம். நினைவுச்சின்னத்தின் மையக் குவிமாடம் சுமார் 48 அடி விட்டம் கொண்டது, மொத்த உயரம் 83 அடி. சிக்கலான லட்டு வேலைப்பாடுகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்ட, 4 கோபுரங்கள் இந்தியாவின் நுழைவாயில் முழு கட்டமைப்பின் முக்கிய அம்சங்களாகும். அரபிக்கடலுக்குச் செல்லும் நுழைவாயிலின் வளைவுக்குப் பின்னால் படிகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. கப்பல்கள் மற்றும் பார்வையாளர்களை வரவேற்கும் மற்றும் அனுப்பும் 'நீலப் போர்வையின்' பெரிய விரிவைக் காணக்கூடிய வகையில் இந்த நினைவுச்சின்னம் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.அருகிலுள்ள சுற்றுலா இடங்கள்யானைக் குகைகள் இந்தியாவின் நுழைவாயிலுக்கு மிக அருகில் அமைந்துள்ளன, மேலும் சுற்றுலாப் பயணிகள் எலிஃபண்ட் தீவுகளை அடைய மோட்டார் படகுகளில் பயணிக்கலாம். மராட்டிய தலைவர் சிவாஜி மற்றும் சுவாமி விவேகானந்தர் ஆகியோரின் சிலைகள் யானை குகையின் நுழைவாயிலில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. தாஜ் மஹால் ஹோட்டல் இந்தியாவின் மிகவும் மதிப்புமிக்க மற்றும் ஆடம்பரமான ஹோட்டலாகும், மேலும் இது கேட்வே ஆஃப் இந்தியாவிற்கு அருகில் அமைந்துள்ளது.வருகை நேரம்மக்கள் எந்த நேரத்திலும் நினைவுச்சின்னத்தை பார்வையிடலாம். நவம்பர் முதல் மார்ச் வரையிலான காலகட்டம் கேட்வே ஆஃப் இந்தியாவிற்குச் செல்ல சிறந்த நேரம், ஏனெனில் பருவமழைக்குப் பிந்தைய காலநிலை மிகவும் இனிமையானது மற்றும் இந்த நேரத்தில் மழை பெய்யும் வாய்ப்புகள் மிகக் குறைவு.இந்தியாவின் மதிப்புமிக்க நினைவுச்சின்னங்களில் ஒன்றான கேட்வே ஆஃப் இந்தியா 1924 இல் கட்டப்பட்டது. இந்தியாவின் நுழைவாயில் தெற்கு மும்பையில் உள்ள அப்பல்லோ பண்டர் வாட்டர்ஃபிரண்டில் அமைந்துள்ள நகரத்தின் முக்கிய சுற்றுலா மையமாகும். இந்த நினைவுச்சின்னம் கிங் ஜார்ஜ் V மற்றும் ராணி மேரி ஆகியோரை மும்பைக்கு வரவேற்க கட்டப்பட்டது, பல ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, பிரிட்டிஷ் துருப்புக்களின் கடைசி கும்பல் இந்த நுழைவாயில் வழியாக இந்தியாவை விட்டு வெளியேறியது.