మ్యూజియం గది లోపల ఉన్న ఒక ప్రదర్శన హాల్ Visconteo-Sforzesco కోట యొక్క Galliate విస్తరించేందుకు, ఫిగర్ అకిల్లే Varzi, ఛాంపియన్ క్రీడలు వాహన మరియు పౌరసత్వం యొక్క galliatese, లార్డ్ యొక్క స్టీరింగ్ వీల్""గది ఎంటర్ మ్యూజియం లోపల కోట Galliate ఒక యాత్ర చరిత్ర.బిగ్ షో లో పైలట్, ఒక గొప్ప సేకరణ జ్ఞాపకాల ఆ చెంది, అతనికి సహా మోటార్ సైకిళ్ళు, చిత్తరువులు, బహుమతులు, ఫోటోలు, కళాఖండాల యొక్క అతని సుదీర్ఘ కెరీర్, సేకరించిన ప్రేమ ద్వారా Moto క్లబ్ అకిల్లే Varzi.
మోటో క్లబ్ లో జన్మించాడు Galliate లో 1924, వద్ద ఆదేశంతో Angelo, ఎల్లప్పుడూ మరియు అకిల్లే Varzi ఉన్నప్పుడు, రెండో, 1923 లో గెలిచింది ఇటాలియన్ శీర్షిక లో 350 సిసి తరగతి, పేరు కింద Moto లేక Galliate. జూలై 1, 1948 లో, బెర్న్ సమయంలో, ట్రయల్స్ యొక్క G. P. స్విట్జర్లాండ్, అకిల్లే Varzi మరణించాడు మరియు ఒక సంవత్సరం తరువాత బోర్డు moto క్లబ్ నిర్ణయించుకుంది పేరు క్లబ్ కు Varzi. కానీ ఎవరు అకిల్లే Varzi? పురాణ రేసింగ్ డ్రైవర్ కాబట్టి different from those of today....
అకిల్లే Varzi లో జన్మించాడు. 1904 లో Galliate, ప్రావిన్స్ లో నోవార, ఒక గొప్ప కుటుంబం యొక్క వస్త్ర పారిశ్రామికవేత్తలు ప్రారంభించాడు మరియు రేసింగ్ మోటార్ సైకిళ్ళు తో తన సోదరుడు Angelo, కానీ మాత్రమే అరుదుగా కనిపించే తాను రేసింగ్ రెండు చక్రాలు తో Tazio Nuvolari, తన భవిష్యత్తు ప్రత్యర్థి.
లో 1928 Varzi decided to take care of కారు రేసింగ్ తో మెకానిక్ Guido Bignami మరియు Nuvolari, తాను కొనుగోలు బుగాటి Typo35, కానీ వెంటనే అతను పేల్చి ప్రతి డీల్ చేయలేక తో నివసిస్తున్నారు Nuvolari యొక్క బలమైన వ్యక్తిత్వం.
అదృష్టవశాత్తూ, Varzi యొక్క ఆర్థిక పరిస్థితి ఉంది కాబట్టి ఘన అది వెంటనే allowed him to resume రేసింగ్ లో ఒక ఆల్ఫా రోమియో P2 పాయింట్, ఆ Nuvolari వచ్చింది కొనుగోలు, ఇదే కారు అదే స్థాయిలో పోటీ.
అప్పుడు Varzi తరలించబడింది మాసేరటి ఇది 1930 లో ఆయన టైటిల్ గెలుచుకుంది యొక్క ఛాంపియన్ ఇటలీ మరియు లో అదే సంవత్సరం అతను తెచ్చింది హోమ్ టార్గా ఫ్లోరియో, ఐదు సంవత్సరాలు చేతిలో ఫ్రెంచ్, తర్వాత ఒక రెండు-మార్గం సవాలు తో లూయిస్ Chiron. లో అదే సంవత్సరం, అయితే, అతను కోల్పోయింది the Mille Miglia, డ్రైవింగ్ ఒక ఆల్ఫా రోమియో, పరాజయం ద్వారా Nuvolari ఉండేది వద్దకు ప్రత్యర్థి తో హెడ్లైట్లు ఆఫ్ అధిగమించింది మరియు అతనికి. ఇది 1931 ఉన్నప్పుడు Varzi తిరిగి నిర్ణయించుకుంది మీద బుగాటి Tipo51 లో జత తో Chiron, అప్పుడు గెలిచిన ఫ్రెంచ్ Gp. లో 1933 రెండు డ్రైవర్లు చివరకు వచ్చింది ముఖం లో మొనాకో Gp పేరు. వారు దాడి కోసం 97 ల్యాప్ల, Nuvolari లో లీడ్ కోసం 66 ల్యాప్ల, Varzi 34, వరకు విజయం రెండవది, ఒక మాచ్ లో ఎగురుతూ Mantuan. 1935 లో అతను ఎంచుకున్న ద్వారా ఆటో యూనియన్ స్థానంలో Nuvolari, నిర్ణయించుకుంది ఎవరు తిరిగి స్క్యూడెరియా ఫెరారీ యొక్క Alfa Romeo. ఎనిమిది సంవత్సరాల తరువాత, అకిల్లే, మరింత తీవ్రమైన కంటే, తిరిగి విజయం కోసం రెండు సీజన్లలో తో ఆల్ఫా 158 అలాగే చూపిస్తూ తన ప్రతిభను అర్జెంటీనా where he became an idol and స్థాపించారు స్క్యూడెరియా అకిల్లే Varzi. కూడా కొత్త ప్రతిభ కనుగొనడంలో, ఒక అని అన్ని ఒకటి యొక్క పురాణం: జువాన్ మాన్యుల్ ఫెరెమియో. 44 వద్ద, డ్రైవర్ వర్షం కారణంగా స్విస్ జిపి మరియు ఆచరణలో సమయంలో యూరోప్ లో తిరిగి,అతను మరణించాడు.
