1896లో క్లోన్డైక్ నది ఉపనదిలో ముగ్గురు ప్రాస్పెక్టర్లు బంగారాన్ని కనుగొన్నప్పుడు, వారు ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద బంగారు రష్లలో ఒకదానిని ప్రేరేపించారు. ప్రారంభించడానికి, స్టాంపర్లు తమ నిధిని పొందడానికి ప్రమాదకరమైన చిల్కూట్ ట్రయల్ను ఎక్కవలసి ఉంటుంది. కానీ 1898 మరియు 1900 మధ్య, ప్రయాణాన్ని చాలా సులభతరం చేయడానికి అసాధ్యమైన భూభాగంలో నారో-గేజ్ రైలు నిర్మించబడింది. వైట్ పాస్ & యుకాన్ రైల్రోడ్కు సొరంగాలు, ట్రెస్టెల్స్, 3.9% వరకు గ్రేడ్లు మరియు గట్టి క్లిఫ్-టీటరింగ్ బెండ్లు అవసరం; ఇది దాని మొదటి 32 కిలోమీటర్లలో దాదాపు 1,000మీ. ఇప్పుడు, ఇది స్కాగ్వే నది వెంబడి సందర్శకులను తీసుకువెళుతుంది, జలపాతాలు, దట్టమైన అడవి మరియు మూలుగుతున్న హిమానీనదాల మధ్య దూరి, వైట్ పాస్ వద్ద US/కెనడా సరిహద్దును దాటుతుంది మరియు ఒకప్పుడు సందడిగా ఉండే టెంట్ సిటీగా ఉన్న బెన్నెట్ సరస్సుకి దిగుతుంది, ఇక్కడ ముందస్తు రైలు ప్రాస్పెక్టర్లు చిల్కూట్ ట్రయిల్ నుండి బయటపడిన తర్వాత పాజ్ చేయబడింది.
