ಸಿಡ್ನಿ ಬಂದರು ಸೇತುವೆ ಒಂದಾಗಿದೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ಹೆಗ್ಗುರುತುಗಳು. ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಕಮಾನು ಸೇತುವೆ, ವಿಶ್ವದ ಆರನೇ ವಿಶ್ವದ ಉದ್ದ. ಇದು ಒಂದು ಭವ್ಯವಾದ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೇಲುಗೈ ಬೇ, ಹಾಗೂ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ ನಾಚಿಕೆ ನಡುವೆ ಒಂದು ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್. ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ಥಳೀಯರು ಮಾಹಿತಿ" ಕೋಟ್ ಹ್ಯಾಂಗರ್", ಬಂದರು ಸೇತುವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ ಸಿಡ್ನಿ ಉತ್ತರ ತೀರ ನಗರದ ಕೇಂದ್ರ ಮಾರ್ಚ್ ರಿಂದ 1932. ಆದರೂ ಅದರ ಹತ್ತಿರದ ಒಪೆರಾ ಹೌಸ್ ಸಿಡ್ನಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ-ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಐಕಾನ್, The ಹಾರ್ಬರ್ ಸೇತುವೆ ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಮೊದಲ ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣಿನ ಸೆಳೆಯಲು ನೀವು ಬಂದಾಗ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕ್ವೇ.ಲಾ ಇತಿಹಾಸ ಈ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮೇರುಕೃತಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಹೇಳುತ್ತದೆ ಇತಿಹಾಸ ನಗರ. ಮೊದಲು ಅದರ ಸೃಷ್ಟಿ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕೇವಲ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಿ ಒಂದು ಕಡೆಯಿಂದ ಬೇ ಇತರ ಮೂಲಕ ಸಮುದ್ರ: ಇದ್ದವು ನೂರಾರು ಫೆರ್ರೀಸ್, ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಉಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಹ ಗಂಟೆಗಳ, ತಮ್ಮ ಸರದಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ ಡಾಕ್ ನಲ್ಲಿ ಪಿಯರ್. ನೀರಿನ ಕೊಳೆತ ಮತ್ತು ವಾಯು ನಾರಾಯಣ. ಇದು ಅಗತ್ಯ ಪರಿಹಾರ ಹುಡುಕಲು ಎಲ್ಲಾ ಈ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಒಂದು ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಆಯಿತು. 1928 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಮಾನು ಆರಂಭಿಸಿದರು, ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ತಿಂಗಳ ಮೊದಲು ಉತ್ತರ ಒಂದು, ಮತ್ತು ಆಗಸ್ಟ್ 19, 1930 ಎರಡು ಹಂತವಾಗಿ ಸೇತುವೆ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಭೇಟಿ. ಒಮ್ಮೆ ಕಮಾನು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಲಂಬ ಕೊಕ್ಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು attached from the center to ತುದಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಬೆಂಬಲ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ, ಜೂನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು 1931. ಸೇತುವೆ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು ಮುಗಿಸಿದರು ಡಿಸೆಂಬರ್ 1931.
