ബുർജ് ഖലിഫാ

2010-ൽ ഉദ്ഘാടനത്തിന് മുമ്പ് ബുർജ് ദുബായ് എന്നറിയപ്പെട്ടിരുന്ന ബുർജ് ഖലീഫ, യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റിലെ ദുബായിലെ ഒരു അംബരചുംബിയാണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ കെട്ടിടമായി ഇത് അറിയപ്പെടുന്നു.അതിശയകരമായ ഒരു കലാസൃഷ്ടി. എഞ്ചിനീയറിംഗിന്റെ അനുപമമായ നേട്ടം. ബുർജ് ഖലീഫ അത്രമാത്രം. ആശയത്തിലും നിർവഹണത്തിലും ബുർജ് ഖലീഫയ്ക്ക് സമപ്രായക്കാരില്ല.ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ കെട്ടിടം എന്നതിലുപരി, ബുർജ് ഖലീഫ അന്താരാഷ്ട്ര സഹകരണത്തിന്റെ അഭൂതപൂർവമായ ഉദാഹരണമാണ്, പുരോഗതിയുടെ പ്രതീകാത്മക വിളക്ക്, പുതിയതും ചലനാത്മകവും സമൃദ്ധവുമായ മിഡിൽ ഈസ്റ്റിന്റെ ചിഹ്നമാണ്.നിർമ്മാണ വേളയിൽ ബുർജ് ദുബായ് എന്നറിയപ്പെട്ടിരുന്ന ബുർജ് ഖലീഫ ("ഖലീഫ ടവർ") ഔദ്യോഗികമായി അബുദാബിയുടെ അയൽ എമിറേറ്റായ ഷെയ്ഖ് ഖലീഫ ഇബ്ൻ സായിദ് അൽ നഹ്യാന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം നാമകരണം ചെയ്യപ്പെട്ടു. 2010 ജനുവരി 4-ന് ടവർ ഔപചാരികമായി തുറന്നെങ്കിലും, ആ സമയത്ത് ഇന്റീരിയർ മുഴുവനായും പൂർത്തിയായിരുന്നില്ല. വൈവിധ്യമാർന്ന വാണിജ്യ, പാർപ്പിട, ഹോസ്പിറ്റാലിറ്റി സംരംഭങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി നിർമ്മിച്ച ഈ ടവർ, അതിന്റെ നിർമ്മാണത്തിലുടനീളം അതിന്റെ ഉയരം അതീവ രഹസ്യമായി തുടർന്നു - 162 നിലകളിലും 2,717 അടി (828 മീറ്റർ) ഉയരത്തിലും പൂർത്തിയായി. ചിക്കാഗോ ആസ്ഥാനമായുള്ള വാസ്തുവിദ്യാ സ്ഥാപനമായ സ്കിഡ്മോർ, ഓവിംഗ്സ് & മെറിൽ ആണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. അഡ്രിയാൻ സ്മിത്ത് ആർക്കിടെക്റ്റായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, വില്യം എഫ്. ബേക്കർ സ്ട്രക്ചറൽ എഞ്ചിനീയറായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു.എഞ്ചിനീയറിംഗിനെക്കുറിച്ചും വിമാനങ്ങൾ, അംബരചുംബികളായ കെട്ടിടങ്ങൾ, പാലങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്നത് പോലെയുള്ള പ്രായോഗിക പ്രശ്നങ്ങൾ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കുന്നുവെന്നും അറിയുകഎഞ്ചിനീയറിംഗിനെ കുറിച്ചും വിമാനങ്ങൾ, അംബരചുംബികളായ കെട്ടിടങ്ങൾ, പാലങ്ങൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്നത് പോലുള്ള പ്രായോഗിക പ്രശ്നങ്ങൾ എങ്ങനെ പരിഹരിക്കുന്നുവെന്നും അറിയുക ഈ ലേഖനത്തിനായുള്ള എല്ലാ വീഡിയോകളും കാണുകമോഡുലാർ പ്ലാനിലുള്ള കെട്ടിടം, പ്രാദേശിക ഹൈമെനോകലിസ് പുഷ്പത്തിന്റെ അമൂർത്തമായ റെൻഡറിങ് ആയ മൂന്ന്-ലോബ്ഡ് കാൽപ്പാടിലാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ടവറിലെ കാറ്റിന്റെ ശക്തി കുറയ്ക്കുന്നതിൽ വൈ ആകൃതിയിലുള്ള പ്ലാൻ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ഒരു ഷഡ്ഭുജാകൃതിയിലുള്ള സെൻട്രൽ കോർ ഒരു കൂട്ടം ചിറകുകളാൽ ചുറ്റപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഓരോന്നിനും അതിന്റേതായ കോൺക്രീറ്റ് കോർ, ചുറ്റളവ് നിരകൾ എന്നിവയുണ്ട്. ടവറിന് ഉയരം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച്, ചിറകുകൾ ഒരു സർപ്പിള കോൺഫിഗറേഷനിൽ പിന്നോട്ട് നീങ്ങുന്നു, ഓരോ ടയറിലും കെട്ടിടത്തിന്റെ ആകൃതി മാറ്റുന്നു, അങ്ങനെ കെട്ടിടത്തിൽ കാറ്റിന്റെ പ്രഭാവം കുറയ്ക്കുന്നു. മധ്യഭാഗം ഗോപുരത്തിന്റെ മുകളിൽ ഉയർന്ന് 700 അടിയിൽ (200 മീറ്റർ) ഉയരത്തിൽ എത്തുന്ന ഒരു ശിഖരം കൊണ്ട് പൂർത്തിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഗോപുരത്തിനുള്ളിൽ സ്‌പൈർ നിർമ്മിക്കുകയും ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് അതിന്റെ അവസാന സ്ഥാനത്തേക്ക് ഉയർത്തുകയും ചെയ്തു. അടിസ്ഥാന തലത്തിൽ, ടവറിന് ഏകദേശം 13 അടി (4 മീറ്റർ) കട്ടിയുള്ള ഒരു ഉറപ്പിച്ച കോൺക്രീറ്റ് പായയുണ്ട്, അതിനെ തന്നെ 5 അടി (1.5 മീറ്റർ) വ്യാസമുള്ള കോൺക്രീറ്റ് പൈലുകൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. മൂന്ന് നിലകളുള്ള ഒരു പോഡിയം ടവറിനെ നങ്കൂരമിടുന്നു; പോഡിയവും രണ്ട് നിലകളുള്ള ബേസ്‌മെന്റും മാത്രം ഏകദേശം 2,000,000 ചതുരശ്ര അടി (186,000 ചതുരശ്ര മീറ്റർ) അളക്കുന്നു. അലൂമിനിയം, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ പാനലുകൾ, ലംബമായ സ്റ്റെയിൻലെസ്-സ്റ്റീൽ ട്യൂബുലാർ ഫിനുകൾ, 28,000-ലധികം കൈകൊണ്ട് മുറിച്ച ഗ്ലാസ് പാനലുകൾ എന്നിവകൊണ്ടാണ് ടവറിന്റെ പുറംഭാഗം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. "മുകളിൽ" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു പൊതു നിരീക്ഷണ ഡെക്ക് 124-ാം നിലയിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.ചൈനയിലെ ബീജിംഗിലെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പൊതുചത്വരങ്ങളിലൊന്നായ ടിയാനൻമെൻ സ്ക്വയറിൽ മാവോയുടെ ഭൗതികശരീരം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മാവോ സെദോംഗ് മെമ്മോറിയൽ ഹാളിന് മുന്നിലുള്ള പൂന്തോട്ടം. വിലക്കപ്പെട്ട നഗരത്തിന് സമീപം. ശവകുടീരം.