Top of the World
ຂົວ Roman ມີ 3 ປະຕູທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສອງຝັ່ງຂອງ Rubicon ແມ່ນອານຸສາວະລີທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດແລະເປັນສັນຍາລັກຂອງເມືອງ Savignano. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ວັນທີຂອງການກໍ່ສ້າງແມ່ນບໍ່ຮູ້ຈັກ. ມັນໄດ້ຖືກກໍານົດເປັນ "ກົງສຸນ", ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃຫມ່ໃນຍຸກສາທາລະນະລັດ, ໂດຍນັກປະຫວັດສາດຈໍານວນຫຼາຍ, ບາງຄົນໄດ້ກໍານົດມັນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີດຽວກັນຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງ Via Emilia (187 BC). ອີງຕາມການອື່ນໆ (R. Guidoni, G. . Zampanelli) ມັນຄວນຈະເປັນແທນທີ່ຈະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຍຸກຂອງຈັກກະພັດແລະຊັດເຈນກັບ Octavian Augustus, ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າລາວໄດ້ຟື້ນຟູ Via Emilia ແລະໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງຂົວຫີນຂ້າມ Marecchia ໃນ Rimini, ຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາເລັດໂດຍຜູ້ສືບທອດຂອງລາວ. ທິເບຣີສ. ການສຶກສາທີ່ຜ່ານມາຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນ A. Baldoni (1979) ແລະ E. De Cecco (1997) ບົນພື້ນຖານການປຽບທຽບດ້ານວິຊາການທີ່ຊັດເຈນກັບຂົວ Roman ອື່ນໆທີ່ຮູ້ຈັກກັນ, ສະເຫນີສົມມຸດຕິຖານວ່າການກໍ່ສ້າງໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະສາທາລະນະລັດ. (ສະຕະວັດທີ 1 BC); ສະນັ້ນ ຂົວ Roman ຂອງ Savignano ຈະມີອາຍຸເກົ່າແກ່ກວ່າ Rimini, ຈາກທັດສະນະດ້ານວິຊາການ, ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນວ່າຂົວ Savignano ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍກ້ອນຫີນ Istrian ຂະຫນາດໃຫຍ່ (ເປັນຫີນປູນທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະທົນທານຕໍ່, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ພົບເຫັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງນໍາເຂົ້າ, ອາດຈະເປັນທາງທະເລ). ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນປະກອບດ້ວຍສາມ arches, ປະກອບດ້ວຍ boulders trapezoidal ຂະຫນາດໃຫຍ່; ໂຄ້ງຢູ່ສອງເສົາກາງ, ຂ້າງລຸ່ມນີ້ມີຮ້ານໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ: ພື້ນຜິວຮາບພຽງ) ຂອງແຜ່ນຫີນອ່ອນສີບົວ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ເພາະວ່າມັນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍເງິນຝາກ fluvial, ແຕ່ຖືກເນັ້ນໃສ່ໃນການຂຸດຄົ້ນທີ່ດໍາເນີນໃນປີ 1937. ການວັດແທກຂອງຂົວໄດ້ຖືກອະທິບາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ໃນບົດລາຍງານດ້ານວິຊາການຂອງ superintendent Aurigemma ໃນປີດຽວກັນນັ້ນ: ມັນແມ່ນໂດຍລວມ m. 24.20 ລະຫວ່າງ impost ຂອງ arch ໄດ້ rests ສຸດ abutment ໄປ Savignano ແລະ impost ຂອງ arch ກົງກັນຂ້າມ, ເຊິ່ງ rests ສຸດ abutment ໄປ Bologna ໄດ້.ຄວາມຍາວຂອງ arches ສະເລ່ຍ 6.50 m. 6.20; ຄວາມສູງຂອງກະແຈຮວບຮວມໃນລະດັບຂອງຮ້ານປູຢາງແມ່ນ 8.25 ແມັດ. ໃນປີ 1431 ກອງທັບຮັງກາຣີພະຍາຍາມທໍາລາຍມັນດ້ວຍໄຟ; ໂຊກດີທີ່ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ສໍາເລັດ, ແຕ່ວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສະຫນອງການຟື້ນຟູ; ໃນໂອກາດນັ້ນ, ເສົາຄ້ຳຮອງຮັບໄດ້ຖືກປົກຄຸມດ້ວຍການເສີມດ້ວຍດິນຈີ່. ໃນປີ 1450, Sigismondo Pandolfo Malatesta, ພຣະຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງ Rimini, ຜູ້ທີ່ກໍາລັງບຸກໂຈມຕີຫີນອ່ອນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງເພື່ອການກໍ່ສ້າງວັດ Malatesta, ໄດ້ເອົາສາຍບ່າຫິນອ່ອນ (parapets) ອອກຈາກຂົວ Savignanese. , ແທນທີ່ເຂົາເຈົ້າກັບຄົນອື່ນ, ອາດຈະເປັນ bricks. ໃນລະຫວ່າງສະຕະວັດທີ 14 ແລະ 17, ໂຄງສ້າງຕ່າງໆໄດ້ຖືກຊ້ອນຢູ່ເທິງຂົວ, ລວມທັງຫໍຄອຍສອງ, ເຊິ່ງຍັງເປັນປະຕູສໍາລັບເຂົ້າໄປໃນ Castle ຈາກທິດຕາເວັນຕົກ.ຫຼັງຈາກໄດ້ທົນຕໍ່ບັນຍາກາດແລະເຫດການປະຫວັດສາດຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບ 20 ສະຕະວັດ, ຂົວ Roman ຂອງ Savignano ໄດ້ຖືກລະເບີດຂຶ້ນ, ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ລະເບີດ, ໂດຍກອງທັບເຢຍລະມັນ retreating ໃນເດືອນກັນຍາ 1944. ໃນສະຖານທີ່ຂອງມັນແມ່ນການກໍ່ສ້າງໂດຍພັນທະມິດໃນຊົ່ວຄາວເປັນທາດເຫຼັກ. ຂົວ Bayley. ໃນປີຕໍ່ໄປ, ກ້ອນຫີນໄດ້ຖືກຟື້ນຟູ, ເຊິ່ງໃນລະຫວ່າງປີ 1963 ແລະ 1965, ການປະຕິສັງຂອນໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ເຊິ່ງໄດ້ດໍາເນີນໂດຍໃຊ້ພຽງແຕ່ວັດສະດຸທີ່ມີມາກ່ອນແລະປະສົມປະສານສິ່ງທີ່ຂາດຫາຍໄປກັບໂຮງງານຊີມັງ. ການຕັດສິນໃຈໄດ້ຖືກຍົກເລີກການລົບລ້າງ superstructure ໃດຫຼັງ Roman; ເພາະສະນັ້ນ, ລະດັບຖະຫນົນໄດ້ຖືກປູດ້ວຍ cubes porphyry, ອຸປະກອນທີ່ມີ sidewalks ແລະຈໍາກັດໂດຍ balustrade ທາດເຫຼັກ, ເພື່ອທົດແທນການ pads ບ່າ brick ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ; ເຊັ່ນດຽວກັນກັບດິນຈີ່ປະມານສອງທ່າເຮືອສູນກາງບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງໃຫມ່.
