ဘရွတ်ကလင်းတံတားပြီးစီးခဲ့ပြီး ၁၈၈၃ နှင့်တစ်စပ်ကြိုးဲ/ကိဳးတံတားအတွက်နယူးယောက်မြို့နှင့်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်အသက်အကြီးဆုံးတံတားများ၏အမျိုးအစားအတွက်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု။ ဆောက်လုပ်ရေးယူ ၁၄ နှစ်ဖြည့်စွက်ဖို့ထက်ပိုပြီးနှင့်အတူ ၆၀၀ အလုပ်သမားများအတွက်ပါဝင်ပတ်သက်စီမံကိန်းနှင့်ကုန်ကျစရိတ်$၁၅ ဒေါ်လာသန်း။ အညားဖွဲ့စည်းပုံသောအရှေ့ဘက်မြစ်ကိုဆက်သွယ်ထားသောမန်ဟက်တန်နှင့်အရွတ်။ ကတည်းကကြောင့်ခဲ့တွင် ၁၈၈၃၊တံတားကမ်းလှမ်းလုံခြုံပြီးလှပသောရှုသန်းပေါင်းများစွာ၏ရထား၊ဘီး၊လှည်းစေသည်အသက်တာပိုမိုလွယ်ကူများအတွက်ဝတ္မႈေလ်ာ့ဆိတ္ျ။
ဇာတ်လမ်း၏ဘရွတ်ကလင်းတံတားတစ်ခု၏အောင်မြင်နှင့်အဆိုး၊အလွန်ကြီးစွာသောအင်ဂျင်နီယာ၊ရဲစွမ်းသတ္တိ၊ဒုက္ခ၊နှင့်အနုမောဒနာ။ နှစ်ဒါဇင်လူတွေလုပ်နေတာသူတို့ဘဝအကြောင်းဒါကြောင့်အခုထက်ပို ၁၃၀ နှစ်အကြာတွင်၊အထင်ကရင၏နယူးယောက်မစ္အသယ်ဆောင်နိုင်၏ထောင်ပေါင်းများစွာ၊လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့်မော်တော်ယာဉ်။
လူအနည်းငယ်ကသာသိကတံတားတည်ဆောက်ခဲ့မှသာကျေးဇူးတင်စကားအရူး၏အီတလီ financier:ကွဲပြားမှု Giannini။ ဘဏ်သည်အမေရိက၏၁၉၀၄ ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့သောအခါအီတလီ-အမေရိကန် Amadeo Gianniniေဆာင္င့္ဘဏ္၏အီတလီနိုင်ငံင့္ေဖၚျပသည္။ အဟောင်းၾကာင့္ေGiannini အစပိုင်းတွင်စတင်အဆိုပါဘဏ်သည်ရန်တစ်လမ်းအဖြစ်ပေးချေးငွေများကိုရွှေ့ပြောင်းနေထိုင်သူ၊လူလတ်တန်းစားအမေရိကန်၊နှင့်လယ်သမားများအငြင်းဝန်ဆောင်မှုအဓိကအားဖြင့်ဘဏ္ဍာရေးအဖွဲ့အစည်း၏အချိန်ကာလ။ အဖြစ်အသိုက်ကြီးပြင်းနှင့်နှုတ်ဆောင်၊အမည်ပြောင်းလဲခဲ့သည်င့္ဘဏ်သည်အမေရိက၏လို့ရသော Giannini ပိုကောင်းခံစားခဲ့ရအဖော်ပြ၏မစ်ရှင်ကိုမိမိဘဏ်။ ချဲ့ထွင်မှု၊၊နှင့်ဘဏ်ခွဲဖွင့်ပွဲအလျင်အမြန်လိုက်။ Giannini ရဲ့သေးငယ်သောဘဏ်အဖြစ်ကြီးပြင်းတဲ့အင်အားကြီးသောကျောထောက်နောက်ခံမှအရာအားလုံးကိုဒစ္စနေးရဲ့ထုတ်လုပ်မှုခုနှစ်အစောပိုင်းမှစတင်၏Hewlett-ငြာ။ အလာအကြီးမားဆုံးဘဏ်လောကအတွက်။
