ეიფელის კოშკი

როდესაც გუსტავ ეიფელის კომპანიამ ააგო პარიზის ყველაზე ცნობადი ძეგლი 1889 წლის მსოფლიო გამოფენისთვის, ბევრმა მასიური რკინის კონსტრუქცია სკეპტიციზმით შეაფასა. დღეს ეიფელის კოშკი, რომელიც აგრძელებს მნიშვნელოვან როლს სატელევიზიო და რადიო გადაცემებში, ითვლება არქიტექტურულ საოცრებად და იზიდავს უფრო მეტ ვიზიტორს, ვიდრე მსოფლიოს ნებისმიერი ფასიანი ტურისტული ატრაქციონი.1889 წელს პარიზში გაიმართა ექსპოზიცია უნივერსელი (მსოფლიო გამოფენა) საფრანგეთის რევოლუციის 100 წლის იუბილეს აღსანიშნავად. 100-ზე მეტმა მხატვარმა წარადგინა კონკურენტული გეგმები იმ ძეგლისთვის, რომელიც აშენდა შამპ-დე-მარსზე, რომელიც მდებარეობს პარიზის ცენტრში და ემსახურება როგორც ექსპოზიციის შესასვლელს. საკომისიო გადაეცა Eiffel et Compagnie-ს, საკონსულტაციო და სამშენებლო ფირმას, რომელიც ეკუთვნის ცნობილი ხიდის მშენებლის, არქიტექტორისა და ლითონის ექსპერტის ალექსანდრე-გუსტავ ეიფელის საკუთრებას. მიუხედავად იმისა, რომ თავად ეიფელი ხშირად იღებს სრულ პატივისცემას მისი სახელობის ძეგლისთვის, ეს იყო მისი ერთ-ერთი თანამშრომელი - სტრუქტურის ინჟინერი მორის კოჩლინი, რომელმაც შექმნა და დახვეწა კონცეფცია. რამდენიმე წლით ადრე, წყვილი თანამშრომლობდა თავისუფლების ქანდაკების ლითონის არმატურაზე.გავრცელებული ინფორმაციით, ეიფელმა უარყო კოჩლინის თავდაპირველი გეგმა კოშკისთვის და დაავალა მას დაემატებინა უფრო მორთული ყვავილობა. საბოლოო დიზაინი მოითხოვდა 18000-ზე მეტ გუბე რკინას, ჭედური რკინის სახეობას, რომელიც გამოიყენება მშენებლობაში და 2,5 მილიონი მოქლონი. რამდენიმე ასეულმა მუშამ ორი წელი გაატარა ხატოვანი გისოსის კოშკის ჩარჩოს აწყობაზე, რომელიც 1889 წლის მარტში მისი ინაუგურაციის დროს იდგა თითქმის 1000 ფუტის სიმაღლეზე და იყო მსოფლიოში ყველაზე მაღალი ნაგებობა - ეს განსხვავება არსებობდა ნიუ-იორკის Chrysler Building-ის დასრულებამდე. 1930. (1957 წელს დაემატა ანტენა, რომელმაც სტრუქტურის სიმაღლე 65 ფუტით გაზარდა, რამაც ის კრაისლერ ბილდინგზე მაღალი გახადა, მაგრამ არა იმპაირ სტეიტ ბილდინგზე, რომელიც აჯობა მეზობელს 1931 წელს.) თავდაპირველად ეიფელის მეორე კოშკი იყო. იატაკის პლატფორმა ღია იყო საზოგადოებისთვის; მოგვიანებით, სამივე დონე, რომელთაგან ორი ახლა არის რესტორნები, მისადგომი იქნებოდა კიბეებით ან რვა ლიფტიდან ერთ-ერთით.მილიონობით ვიზიტორი მსოფლიო გამოფენის დროს და მის შემდეგ გაოცებული იყო პარიზის ახლად აღმართული არქიტექტურული საოცრებით. თუმცა, ქალაქის ყველა მცხოვრები არ იყო ასეთი ენთუზიაზმი: ბევრ პარიზელს ან ეშინოდა, რომ ის სტრუქტურულად არაკეთილსინდისიერი იყო, ან თვლიდა, რომ ის თვალისმომჭრელია. მაგალითად, რომანისტ გი დე მოპასანს, ვითომ ისე სძულდა კოშკი, რომ ხშირად ჭამდა ლანჩს მის ბაზაზე მდებარე რესტორანში, ერთადერთ თვალსაჩინო პუნქტში, საიდანაც მას შეეძლო მთლიანად აეცილებინა მისი მოჩვენებითი სილუეტი.თავდაპირველად, ეიფელის კოშკი დროებით ექსპონატად იყო განკუთვნილი, 1909 წელს თითქმის ჩამოინგრა და დანგრეული იყო. ქალაქის ოფიციალურმა პირებმა გადაწყვიტეს მისი გადარჩენა მას შემდეგ, რაც აღიარეს მისი ღირებულება, როგორც რადიოტელეგრაფიული სადგური. რამდენიმე წლის შემდეგ, პირველი მსოფლიო ომის დროს, ეიფელის კოშკმა შეაჩერა მტრის რადიო კომუნიკაციები, გადასცა ზეპელინის სიგნალიზაცია და გამოიყენებოდა სასწრაფო დახმარების გასამყარებლად. იგი მეორე მსოფლიო ომის დროს გადაურჩა განადგურებას: ჰიტლერმა თავდაპირველად ბრძანა ქალაქის ყველაზე სანუკვარი სიმბოლოს დანგრევა, მაგრამ ბრძანება არასოდეს შესრულებულა. ასევე, პარიზის გერმანიის ოკუპაციის დროს, ფრანგმა წინააღმდეგობის მებრძოლებმა ცნობილი გახადეს ეიფელის კოშკის ლიფტის კაბელები ისე, რომ ნაცისტებს მოუწიათ კიბეებზე ასვლა.წლების განმავლობაში, ეიფელის კოშკი იყო მრავალი გახმაურებული ტრიუკების, საზეიმო ღონისძიებებისა და სამეცნიერო ექსპერიმენტების ადგილი. მაგალითად, 1911 წელს გერმანელმა ფიზიკოსმა თეოდორ ვულფმა გამოიყენა ელექტრომეტრი გამოსხივების უფრო მაღალი დონის აღმოსაჩენად მის ზედა ნაწილში, ვიდრე მის ბაზაზე და აკვირდებოდა იმ ეფექტებს, რასაც ახლა კოსმოსური სხივები ეწოდება. ეიფელის კოშკმა ასევე შთააგონა 30-ზე მეტი რეპლიკა და მსგავსი სტრუქტურები მსოფლიოს სხვადასხვა ქალაქში.ახლა პლანეტის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობადი ნაგებობა, ეიფელის კოშკი 1986 წელს ძირფესვიანად გადაკეთდა და ყოველ შვიდ წელიწადში ერთხელ იღებება. ის მიესალმება უფრო მეტ ვიზიტორს, ვიდრე ნებისმიერ სხვა ფასიან ძეგლს მსოფლიოში - დაახლოებით 7 მილიონი ადამიანი წელიწადში. 500-მდე თანამშრომელი პასუხისმგებელია მის ყოველდღიურ ოპერაციებზე, მუშაობენ მის რესტორნებში, ამუშავებენ მის ლიფტებს, უზრუნველყოფენ მის უსაფრთხოებას და მიმართავენ კოშკის პლატფორმებზე შეკრებილ გულშემატკივარს, რომ დატკბნენ სინათლეების ქალაქის პანორამული ხედებით.