1828年，波旁王朝的弗朗西斯一世委托工程师Luigi Giura进行这项工作。 2月21日，他对Garigliano进行了持续7天的检查。这种忧虑源于来自法国和英国的消息：许多类似的桥梁突然倒塌。朱拉曾研究过，为了增加软铁的强度，它需要镍，而镍是在蒙吉纳铁厂生产的。这样组成的横梁通过他自己设计的特殊'astatesa'机器进行机械加固。英国报纸《伦敦新闻画报》刊登了一篇重量级文章，对那不勒斯人的工作进行了劝阻，文章内容如下 "[我们]对那不勒斯人的设计和施工技能感到困惑，并对那些可怜的受试者的命运表示严重关切，这些受试者是那些只被出人头地的欲望所左右的傻瓜进行的这种虚妄实验的受害者"。据说，面对一些与宫廷有关的人的抗议，接替他父亲弗朗西斯的国王费迪南德二世感叹道："Lassate fa 'o guaglione'。1832年5月4日，同一家英国报纸猜测，该桥已经准备好了，但由于担心它一定会倒塌，还没有进行测试。1832年5月10日，斐迪南二世在两个马队长枪兵和16辆装满材料和弹药的重炮车的带领下出现在桥的支撑塔前。尽管预测并不乐观，但大桥还是通过了强大的考验。之后，有加埃塔主教的祝福，接着是人们的游行，之后在欢快的人群中开始放烟花、跳舞和唱歌。
