宝马中央大厦是由建筑师扎哈*哈迪德在莱比锡建造的建筑。 它占地27000平方米，拥有宝马的各种办事处，也拥有它。 厂房占地面积25,000平方米，员工5,500人，具有连接工厂三个生产棚的功能。 该项目包含在一个狭窄的土地地带，因为相邻的建筑物已经完成。 工厂的其他部分选择了广泛的供应商，从标准产品系列中选择了许多装饰元件，强调了宝马的工业方法。 中央大楼是整个工厂综合体的神经中枢，是连接车身、涂装和装配三个主要部门的核心，也是工厂的入口。 然后，建筑物充当吸引和分配的力场。 它的建筑清楚地表达了这一功能：交通路线和生产区段汇聚在这个巨大的压缩室上，工人和访客以及生产线交叉和沟通。 这座中心建筑是工厂动态空间系统的支点和"集市广场"。 作为一个为工人和游客提供行政和接待设施的点，它改善了沟通和交流。 国际空间组织专注于无缝连接底层和一楼的剪刀部分。 两个梯田板块序列，就像巨型楼梯一样，从北到南，从南到北，在它们之间形成了一个长长的结缔组织空隙。 第一个瀑布从公共中庭附近开始，到达建筑物中心的一楼。 另一个从南端的办公室开始，上升到第一个瀑布，在入口上方的上层达到高潮。 在这个空白的底部是审查区域。 在上方，半成品车沿着各个生产单元之间的输送轨道移动。 级联地板足够大，允许灵活的占用模式，确保比单个平板更大的视觉沟通。 统一各司工作人员的总体目标与内部透明的结构相呼应，这种结构推翻了传统的国家集团隔离。 例如，许多工程和行政管理职能位于体力劳动的日常运动轨迹内。 员工在一楼和一楼工作。 夜间照明突出了视觉通透性的外观，减弱了室内和室外空间之间的划分。
