로브 터널(로브 터널)은 프랑스 남부, 마르세유 근처에 위치한 운하 터널입니다. 이 터널은 마르세유 구와 부쉬 뒤 론 부서의 에탕 드 베레를 연결하기 위해 건설되었으며, 지중해를 피하고 더 넓은 마르세유 오 론 운하를 통해 론 강으로 향하는 수상 운송을 가능하게 합니다. 길이가 7,120미터인 로브 터널은 세계에서 가장 긴 운하 터널입니다.로브 터널은 마르세유와 론 강을 연결하는 수로인 마르세유 오 론 운하에서 가장 까다로운 구간이었습니다. 이 운하의 총 길이는 81킬로미터에 달합니다.터널은 르 로브 마을 근처에서 시작하여 최고 고도 278미터에 이르는 쇤 드 레스탁 대산 괴를 해수면으로 통과합니다. 터널의 폭은 22미터, 높이는 11.4미터, 길이는 7,120미터입니다. 내부 수심은 4미터입니다. 현재 로브 터널은 철도 운송을 위해 폐쇄되어 있습니다.로브 터널의 건설은 엄청난 공학적 업적이었습니다. 1910년에 공압식 공기 해머로 바위를 뚫는 지하 공사가 시작되었습니다. 남쪽과 북쪽에서 동시에 작업이 진행되었으며 환기 터널이 추가되었습니다. 초기 지질 조사에서 수면이 발견되지 않았음에도 불구하고 건설 중 물 침투로 인해 어려움이 발생했습니다. 1914년 제1차 세계대전이 발발한 후 공사가 가속화되었습니다.1916년 2월 19일, 남쪽 입구에서 4,710미터 떨어진 곳에 위치한 북쪽과 남쪽을 구분하는 중앙 캡이 다이너마이트 폭발로 제거되었습니다. 1916년 5월 7일, 마르셀 셈바트 공공사업부 장관은 포르드부크의 첫 두 포털과 함께 로브 터널을 공식적으로 개통했습니다. 몇 차례의 지연 끝에 1927년 4월 25일 마침내 운하 전체가 개통되었습니다.그러나 1963년 부분적인 붕괴로 인해 터널이 폐쇄되었습니다. 그 이후로 로브 터널은 더 이상 철도 운송에 사용되지 않습니다.폐쇄되었음에도 불구하고 로브 터널은 토목 공학의 놀라운 표현이자 이 지역 하천 운송 역사의 증인으로 남아 있습니다. 그 길이와 복잡한 구조는 이 분야에서 중요한 업적을 나타냅니다.
