Paul Theroux는 1979년 여행기 The Old Patagonian Express에서 다음과 같이 썼습니다. 파타고니아의 이 부분을 더 잘 요약한 인용문은 거의 없습니다. Theroux의 여행의 마지막 구간은 여전히 현지에서 La Trochita 또는 'The Little Gauge'로 알려진 증기 기관차로 이루어졌습니다. 비록 그가 명명한 이름이 그 이후로 일반 사용이 되었지만 서비스가 훨씬 축소되었음에도 불구하고 날. 그러나 철도 및 여행 애호가에게는 여전히 스릴 넘치는 전망입니다.
오늘날, 홀수 전세만이 Esquel과 Ingeniero Jacobacci 사이의 전체 402km 경로를 운행합니다. 현재 여행자에게 가장 실용적인 옵션은 오래된 빈티지 마차를 타고 Esquel과 Nahuel Pan의 원주민 Mapuche 정착지 사이를 매주 20km 달리는 것입니다(45분). 덜 빈번한 서비스는 Esquel과 El Maitén 사이의 165km 여행(9시간)을 포함하며 일반적으로 엔진 유지 보수 작업과 일치합니다.
그러나 어떤 경로를 택하든 이 지역을 탐험할 가치가 있습니다. Esquel의 바로 남쪽에는 19세기 후반에 웨일스 정착민들이 추구했던 전형적인 '녹색 계곡'인 Trevellin이 있습니다. 웨일즈어는 오늘날에도 여전히 찻집과 예배당에서 들을 수 있습니다. 동쪽에는 초원 같은 초원이 있는 추부트(Chubut)가 있으며, 엘 마이텐(El Maitén)에서 북쪽으로 가면 눈 덮인 봉우리와 너도밤나무 숲이 고즈넉하게 뒤섞여 있는 아르헨티나 호수 지구(Argentine Lake District)가 있습니다. 하지만 안데스 산맥의 거친 산기슭을 질주하는 낭만과 경쟁할 수 있는 것은 거의 없습니다.
