Римский мост через Рубикон - Тайный мир

Трехарочный римский мост, соединяющий два берега реки Рубикон, является самым древним памятником и символом города Савиньяно. К сожалению, дата его постройки неизвестна. Многие историки определяют его как "консульский" и, следовательно, перестроенный в республиканскую эпоху, некоторые из них относят его к тому же году, что и строительство Виа Аэмилия (187 г. до н.э.) По мнению других (Р. Гуидони, Г. Дзампанелли), его следует отнести к началу императорской эпохи, к Октавиану Августу, о котором известно, что он восстановил Виа Аэмилия и начал строительство каменного моста через Мареккью в Римини, позже завершенного его преемником Тиберием. Более поздние исследования, такие как работы А. Бальдони (1979) и Е. Де Чекко (1997), на основе точного технического сравнения с другими римскими мостами, датировка которых известна, выдвигают гипотезу, что строительство происходило в республиканский период (I век до н.э.); поэтому римский мост в Савиньяно будет старше моста в Римини. С технической точки зрения, мы видим, что мост в Савиньяно построен из больших блоков истрийского камня (компактный и прочный известняк, мелкозернистый, который не встречается в этой местности и поэтому был импортирован, вероятно, по морю). По сути, он состоит из трех арок, сложенных из больших трапециевидных глыб; арки опираются на две центральные опоры, под которыми находится обширная плита (т.е. плоская поверхность) из плит розового мрамора, которую сегодня не видно, так как она покрыта речными отложениями, но которая была обнаружена во время раскопок в 1937 году. Размеры моста были описаны в техническом отчете суперинтенданта Ауригемма в том же году: Длина моста составляет 24,20 м между импостом арки, которая опирается на уступ в сторону Савиньяно, и импостом противоположной арки, которая опирается на уступ в сторону Болоньи.Пролеты арок составляют в среднем 6,50 м, ширина опор - 2,38 м у импоста, глубина - 6,20 м; высота ключа арки на уровне перекрытия - 8,25 м. Римский мост на протяжении веков претерпевал различные изменения и модификации. В 1431 году венгерские войска пытались уничтожить его огнем; к счастью, им это не удалось, но мост пришлось восстанавливать; в этом случае опорные столбы были покрыты кирпичной арматурой. В 1450 году Сигизмондо Пандольфо Малатеста, владыка Римини, который повсюду грабил мрамор для строительства храма Малатеста, приказал снять мраморные аббатменты (парапеты) моста Савиньяно и заменить их другими, вероятно, из кирпича. В период с XIV по XVII века на мост были наложены различные сооружения, в том числе две башни, которые также служили воротами для входа в замок с западной стороны.Выдержав на протяжении двадцати веков множество атмосферных и исторических событий, римский мост Савиньяно был взорван с помощью взрывных устройств отступающей немецкой армией в сентябре 1944 года. На его месте союзники временно построили железный мост Бейли. В последующие годы были найдены каменные блоки, с помощью которых в 1963-1965 годах была проведена реконструкция, используя только ранее существовавшие материалы и дополняя недостающие цементной смесью. Было принято решение устранить любую надстройку римского периода, поэтому дорожное покрытие было вымощено порфировыми кубами, снабжено тротуарами и ограничено железной балюстрадой, заменившей существовавшие ранее кирпичные обочины; аналогичным образом не была восстановлена кирпичная облицовка вокруг двух центральных колонн.