הגשר נבנה בסביבות שנת 27 לפני הספירה. ביחס לארגון מחדש וחיזוק דרך פלמינה שבוצע על ידי הקיסר אוגוסטוס. ממוקם ממש לפני הכניסה לנהר נרה בערוץ הצר שבין השלוחה שעליה ניצבת העיר נרני ומונטה סנטה קרוצ'ה, מהווה עדות חשובה לתקופת הזהב הרומי. הקשת הגדולה הראשונה של גשר אוגוסטוס נשמרה היום, חורבה מרשימה ומונומנטלית, ועוד כמה אלמנטים באפיק הנהר שהצטמצמו לשברים על ידי קריסות חוזרות ונשנות. הצורה המקורית הייתה ארבע קשתות של אור שונה. הכביש, עם שני כבישים ומדרכות, היה צריך לעבור למעלה מ-30 מטרים מעל פני הנהר, הרוחב היה צריך להיות כ-8 מטרים והאורך כ-130 מטרים. היחס בין שני הממדים מבליט מיד התפתחות אנכית חזקה שמחוללת את השפעת ההוד הגדולה שמאפיינת את ההריסות עד היום. הגשר בנוי בלוקים גדולים של טרוורטין מרובע ואבני גזית המוצבים בקצוות ובשוליים לפי טכניקות בנייה רומיות.רעידת אדמה קשה בשנת 847 פגעה בגשר ובעקבות כך שיטפון גדול, בשנת 1053, גרם ליפולו, מאותו רגע במקורות הוא זכור כ-ruptum או dirutus.ההתמוטטות ההרסנית האחרונה התרחשה בשעות אחר הצהריים המאוחרות של יום שלישי, 14 ביולי 1885. אפילו לגשר "ההרוס" היה מזלו: מטיילים וציירי נוף הציגו אותו ב"נופים" רבים (כיום ידועים למעלה מ-50), במיוחד בשנות השמונה עשרה והשמונה עשרה. המאות התשע-עשרה, כפי שהוא נכלל במסלולי הטיול של ה-Grand Tour. תנועה, נגישות, מסחר, הכרת תרבויות חדשות, חדשנות: זה מה שהגשר הגדול הזה המחובר לוויה פלמיניה יצר לאורך זמן לפני שהפך לממצא ארכיאולוגי יוצא דופן ב- שמיים פתוחים.מפיאצה דיי פריורי אפשר להגיע ברגל לגשר אוגוסטו מ-via Mazzini, או ברכב ללכת לכיוון Narni Scalo, ואז לפנות ימינה כשמגיעים ל-Tre Ponti ולעקוב אחר ההוראות.
