ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປະມານ 27 BC. ກ່ຽວກັບການຈັດລຽງໃຫມ່ແລະການສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ Flamina ໄດ້ດໍາເນີນການໂດຍ emperor Augustus. ຕັ້ງຢູ່ກ່ອນທາງເຂົ້າຂອງແມ່ນ້ໍາ Nera ໃນຊ່ອງແຄບແຄບລະຫວ່າງ spur ທີ່ເມືອງ Narni ແລະ Monte Santa Croce ຢືນຢູ່, ມັນເປັນປະຈັກພະຍານທີ່ສໍາຄັນຂອງຍຸກທອງຂອງຊາວໂລມັນ. ຂົວໃຫຍ່ແຫ່ງທຳອິດຂອງຂົວ Augustus ໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ໃນມື້ນີ້, ເປັນການທຳລາຍທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ ແລະເປັນທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆຈຳນວນໜຶ່ງຢູ່ໃນພື້ນແມ່ນ້ຳໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນຊິ້ນສ່ວນໂດຍການພັງລົງຊ້ຳໆ. ຮູບແບບຕົ້ນສະບັບແມ່ນສີ່ arcs ຂອງແສງສະຫວ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີທາງຍ່າງ ແລະ ທາງຍ່າງ 2 ເບື້ອງ, ຕ້ອງແລ່ນຜ່ານລະດັບນໍ້າຂອງ 30 ແມັດ, ຄວາມກວ້າງຕ້ອງປະມານ 8 ແມັດ ແລະ ຍາວປະມານ 130 ແມັດ. ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງສອງມິຕິທັນທີຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການພັດທະນາແນວຕັ້ງທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບຂອງຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ຍັງຄົງມີລັກສະນະຂອງຊາກຫັກພັງໃນມື້ນີ້. ຂົວດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍທ່ອນໄມ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງສີ່ຫລ່ຽມສີ່ຫລ່ຽມແລະ ashlar travertine ວາງຢູ່ປາຍແລະແຄມຕາມເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງ Roman.ແຜ່ນດິນໄຫວທີ່ຮ້າຍແຮງໃນປີ 847 ໄດ້ທໍາລາຍຂົວແລະ, ຕໍ່ມາ, ນ້ໍາຖ້ວມໃຫຍ່, ໃນປີ 1053, ເຮັດໃຫ້ມັນລົ້ມລົງ, ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາໃນແຫຼ່ງທີ່ມັນຖືກຈື່ຈໍາວ່າເປັນ ruptum ຫຼື dirutus.ການພັງທະລາຍຄັ້ງສຸດທ້າຍເກີດຂື້ນໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນອັງຄານ 14 ກໍລະກົດ 1885. ເຖິງແມ່ນວ່າຂົວ "ruined" ມີຄວາມໂຊກດີຂອງມັນ: ນັກທ່ອງທ່ຽວແລະນັກແຕ້ມພູມສັນຖານໄດ້ສະແດງມັນຢູ່ໃນ "ທັດສະນະ" ຈໍານວນຫລາຍ (ຫຼາຍກວ່າ 50 ປະຈຸບັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ) ໂດຍສະເພາະໃນສະຕະວັດທີສິບແປດແລະ. ສະຕະວັດທີສິບເກົ້າ, ຍ້ອນວ່າມັນຖືກລວມຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງ Grand Tour. ການຈະລາຈອນ, ການເຂົ້າເຖິງ, ການຄ້າ, ຄວາມຮູ້ຂອງວັດທະນະທໍາໃຫມ່, ນະວັດຕະກໍາ: ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂົວຂະຫນາດໃຫຍ່ນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Via Flaminia ໄດ້ຜະລິດໃນໄລຍະເວລາກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນສະຖານທີ່ໂບຮານຄະດີພິເສດ. ທ້ອງຟ້າເປີດ.ຈາກ Piazza dei Priori ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄປເຖິງຂົວ Augusto ດ້ວຍຕີນຈາກຜ່ານ Mazzini, ຫຼືໂດຍລົດໄປໃນທິດທາງຂອງ Narni Scalo, ຈາກນັ້ນລ້ຽວຂວາເມື່ອທ່ານໄປຮອດ Tre Ponti ແລະປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງ.
