A Cappuccine-falakat, amelyek a "Miage de Zena" (Genova falai) részét képezik, 1546-tól építették Giovanni Maria Olgiati milánói építész irányítása alatt. Ezekre az új bástyákra azért volt szükség, mert a régi, 14. századi falak nem tudtak ellenállni egy lőfegyverekkel felszerelt ellenséges hadsereg támadásának. A falakat arról a nagy kolostorról nevezték el, ahol a kapucinus klarissza apácák évszázadokon át éltek Carignano környékén, amelyet 1880-ban el kellett hagyniuk a Galliera kórház építése miatt. A terület sok éven át elhagyatott volt, mígnem Genova önkormányzata nemrégiben jelentős helyreállítási munkálatokat végzett, amelyek lehetővé tették a kapucinus falaktól a Prato falaiig tartó őrjárat útvonalának esztétikai helyreállítását. Ezt a területet kellemes sétánnyá alakították át, két belvederes, kőpadokkal és asztalokkal felszerelt piknikezőhelyekkel, pihenőpadokkal, valamint a Bisagno patak torkolatából nyílik panoráma a várost körülvevő hegyekre. Bár sok genovai lelkesen üdvözölte a terület helyreállítását, némi vita alakult ki Giorgio Parodi, a Moto Guzzi motorkerékpár-gyártó cég egyik társalapítójának szobrának elhelyezése körül, amelyet a falak mentén lévő virágágyások egyikében helyeztek el. Giorgio Parodi, amellett, hogy vállalkozó volt, vitéz pilóta is volt az első világháborúban. Azonban Parodi ábrázolása Ettore Gambioli szobrászművész fasiszta repülős egyenruhájában némi vitát váltott ki, mivel Olaszországban húsz évig fasiszta rezsim uralkodott, és sokan inkább elfelejtik ezt az időszakot. Egyesek azonban azt állítják, hogy fontos, hogy emlékezzünk a történelmünk rossz és jó oldalára is. Ahogy Primo Levi mondta: "Akik elfelejtik a múltjukat, arra vannak ítélve, hogy újra átéljék azt".
