მუზეუმის ოთახი მდებარეობს შიგნით საგამოფენო დარბაზში Visconteo-Sforzesco ციხე Galliate, რათა გაზარდოს ფიგურა Achille Varzi, ჩემპიონი სპორტული motoring და მოქალაქე galliatese, უფალი საჭე" " შესვლის ოთახი მუზეუმი შიგნით ციხე Galliate არის მოგზაურობა ისტორიაში.დიდი შოუ პილოტი, მდიდარი კოლექცია სამახსოვრო, რომელიც ეკუთვნოდა მას, მათ შორის მოტოციკლები, პორტრეტები, საჩუქრები, ფოტოები, ნიმუშებს მისი ხანგრძლივი კარიერა, შეგროვებული სიყვარულით Moto Club Achille Varzi.
მოტო კლუბი დაიბადა Galliate in 1924, მითითებით Angelo, Anacleto და Achille Varzi, როდესაც ეს უკანასკნელი, in 1923, მოიგო იტალიური ტიტული 350 cc კლასის, სახელწოდებით Moto Lub Galliate. 1948 წლის 1 ივლისს, ბერნში, შვეიცარიის გ. პ. - ს სასამართლო პროცესებში აჩილ ვარზი გარდაიცვალა და ერთი წლის შემდეგ მოტო კლუბის საბჭომ გადაწყვიტა კლუბის დასახელება ვარზიში. მაგრამ ვინ იყო Achille Varzi? ლეგენდარული racing მძღოლი იმდენად განსხვავდება იმ დღეს....
Achille Varzi დაიბადა 1904 წელს Galliate, პროვინცია Novara, შევიდა მდიდარი ოჯახის ტექსტილის მრეწველები და დაიწყო racing მოტოციკლების თავის ძმასთან Angelo, მაგრამ მხოლოდ იშვიათად აღმოჩნდა racing ორ საბურავს Tazio Nuvolari, მისი მომავალი კონკურენტი.
In 1928 Varzi გადაწყვიტა იზრუნოს ავტორბოლა მექანიკოსი Guido Bignami და Nuvolari თავად, ყიდვის Bugatti Typo35, მაგრამ მალე ააფეთქეს ყველა გარიგება, ვერ ცხოვრობენ Nuvolari ძლიერი პიროვნება.
საბედნიეროდ, Varzi ფინანსური მდგომარეობა იმდენად მყარი, რომ მაშინვე მისცა მას განაახლონ racing წელს Alfa Romeo P2, იმ თვალსაზრისით, რომ Nuvolari იძულებული ყიდვა მსგავსი მანქანა კონკურენციას იმავე დონეზე.
მაშინ Varzi გადავიდა Maserati რომელთანაც 1930 წელს მან მოიგო ტიტული იტალიის ჩემპიონი და იმავე წელს მან მოიტანა სახლში Targa Florio, ხუთი წლის განმავლობაში ხელში საფრანგეთის, მას შემდეგ, რაც ორი გზა გამოწვევა ლუი Chiron. იმავე წელს, თუმცა, მან დაკარგა Mille Miglia, მართვის ალფა რომეო, სცემეს Nuvolari, რომელიც არ მიუახლოვდა კონკურენტი ფარები off და ეწია მას. ეს არის 1931 როდესაც Varzi გადაწყვიტა დაბრუნდეს Bugatti Tipo51 წყვილი Chiron, მაშინ გამარჯვების საფრანგეთის Gp. In 1933 ორი მძღოლები საბოლოოდ მოვიდა პირისპირ Monaco Gp, სადაც ისინი თავს დაესხნენ 97 წრე, Nuvolari ლიდერობენ 66 წრე, Varzi for 34, სანამ გამარჯვება მეორე, განმეორებითი თამაში საფრენი Mantuan. In 1935 იგი აირჩია ავტო კავშირის შეცვლის Nuvolari, რომელმაც გადაწყვიტა დაბრუნდეს Scuderia Ferrari Of Alfa Romeo. რვა წლის შემდეგ, Achille, უფრო სასტიკი, ვიდრე ოდესმე, დაბრუნდა გაიმარჯვებს ორი სეზონის Alfa 158 ისევე როგორც დემონსტრირებას მისი ნიჭი არგენტინაში, სადაც იგი გახდა კერპი და დააარსა scuderia Achille Varzi. ასევე აღმოაჩინეთ ახალი ნიჭი, პირველ რიგში ერთი, რომ იქნება მითი: ხუან მანუელ Fangio. ამავე 44, მძღოლი დაბრუნდა ევროპაში შვეიცარიის Gp და პრაქტიკაში, იმის გამო, რომ წვიმა, იგი გარდაიცვალა.
