Amalfi

Există puține dovezi privind originea orașului Amalfi, dar o inscripție, "Descendit ex patribus romanorum", confirmă faptul că romanii au fost cei care l-au fondat. Legenda spune că Amalfi a fost o fecioară iubită de Hercule, apoi îngropată aici la voia zeilor.Romanii s-au refugiat aici cel mai probabil din cauza invaziilor germanice și lombarde, iar orașul a fost folosit ca bastion defensiv al Ducatului bizantin de Napoli. Datorită priceperii experților în domeniul maritim din Amalfi, bizantinii au menținut o relație de pace și cooperare cu amalfitanii.Începând cu secolul al IX-lea, Amalfi a devenit una dintre cele patru republici maritime italiene și a luptat pentru supremația asupra traficului maritim din peninsulă împreună cu rivalii săi Veneția, Genova și Pisa.Orașul Amalfi este creditat cu inventarea busolei, atribuită lui Flavio Gioia, care a introdus-o ca instrument de orientare pentru marinari în secolul al XIII-lea. Cu toate acestea, conform unor reconstituiri recente, nu Flavio, ci Giovanni Gioia, a fost cel care a inventat-o și a promovat răspândirea ei ulterioară în Mediterana.Abilitățile speciale ale marinarilor din Amalfi au contribuit la stabilirea unor relații pașnice, în special în domeniul comercial, cu toate populațiile vecine. Începând cu anul 596, Amalfi a devenit sediu episcopal, iar în 839 a obținut autonomia față de Napoli, rămânând însă o pradă râvnită de prinții din Salerno, cărora a știut să le reziste cu înțelepciune, mai ales pentru că era prosperă și dezvoltată.Odată obținută independența, teritoriul Amalfi a fost guvernat mai întâi de un conte, ales periodic de familiile nobile locale, iar mai târziu de un duce.În secolul al IX-lea, Amalfi a cunoscut cea mai mare splendoare, datorită și marii sale extinderi teritoriale: Cetara, Positano, Capri, Li Galli, dar și Munții Lattari, până la Gragnano, au fost incluse în ducat, care a reușit să se afirme și să rivalizeze cu celelalte trei republici maritime. În ciuda rivalității cu Pisa, Genova și Veneția, Amalfi a reușit să se afirme în cadrul Mediteranei și să dezvolte un comerț înfloritor și prosper, grație și diferitelor colonii pe care le plasase în cele mai importante orașe străine.Din această perioadă datează codul de drept maritim, sau Tavola Amalfitana (faceți clic aici pentru a citi "Un capitol latin inedit din Tavola di Amalfi"), care a rămas în vigoare în Amalfi până în secolul al XVIII-lea, și care este acum conservat în muzeul civic. Datorită codexului a fost posibilă reconstituirea în detaliu a funcționării și progresului societății din Amalfi.Începând cu anul 1039, Amalfi a fost scena unor contraste și schimbări: în același an, prințul de Salerno Guaimaro al V-lea a cucerit Amalfi. Dar, după o scurtă dominație, Amalfi a trecut în mâinile lui Robert Guiscard, care făcea ravagii în sudul Italiei și căruia era imposibil să i se opună din lipsă de forțe suficiente. Marino Sebaste, ultimul duce de Amalfi, a fost detronat. Dar, după câteva luni, s-a format o Ligă, condusă de papă, la care a participat și Pisa: în acest fel, cu justificarea de a-l opri pe Guiscard, pisanii au profitat de ocazie pentru a intra în posesia coastei Salerno. După doi ani de violențe și de sacagii, Amalfi, redusă între timp la un feud, a fost abandonată și lăsată în voia sorții, departe de splendoarea de odinioară.După diverse lupte interne, care au slăbit-o și mai mult, a fost cucerită de normanzii lui Roger al II-lea în 1131. Regele s-a asigurat că activitățile comerciale din Amalfi au redevenit prospere și a stimulat foarte mult dezvoltarea orașului, care, după o slabă revenire, a continuat să fie una dintre principalele surse de susținere a economiei sudice.În 1135, flota din Amalfi, ocupată să îi țină pe sarazini la distanță, a fost luată prin surprindere de către pisani, care au profitat de ocazie pentru a o invada și a o pune la bătaie.Dar declinul Amalfi începuse deja odată cu politica normanzilor, care, din cauza închiderii față de populația bizantină și musulmană, au blocat o mare parte din traficul comercial.De-a lungul Evului Mediu, Amalfi și-a păstrat totuși o anumită importanță pentru traficul maritim din sudul Italiei, fără a se deschide însă spre principalele țări mediteraneene, ceea ce i-a redus considerabil veniturile. În această perioadă, orașul Salerno s-a bucurat, de asemenea, de o flotă puternică și bine organizată: pe de o parte, flota comercială, utilă pentru comerț, iar pe de altă parte, flota militară, care s-a distins mai ales în bătăliile împotriva arabilor. De remarcat în mod deosebit bătălia de la Ostia din 849, când flota musulmană, gata să invadeze și să jefuiască Roma, a fost oprită datorită intervenției amalfitanilor.Tocmai în Amalfi se mai păstrează încă rămășițele unui arsenal medieval, singurul de acest fel din sudul Italiei: clădirea, care a supraviețuit până în prezent cu două nave și doisprezece piloni, datează din secolul al XI-lea, dar semnele celor mai importante restaurări, care au avut loc în 1240 și 1272, sunt încă clar vizibile. Arsenalul a fost folosit în principal pentru construcția de nave de război, deoarece navele comerciale erau construite direct pe țărm. Arsenalul a rămas în funcțiune până la mijlocul secolului al XIV-lea: în 1343, după o furtună de libeccio, structura a fost complet scufundată din cauza unei alunecări de teren subacvatice.Între sfârșitul secolului al XIV-lea și începutul secolului al XV-lea, Amalfi a trecut de la o dominație la alta, de la Sanseverinoes la Colonnas, apoi la Orsini și apoi la Piccolomini.În secolul al XV-lea, dominația aragoneză a contribuit și mai mult la declinul orașului, îndepărtând o mare parte din traficul maritim comercial din Amalfi și lăsându-l în schimb în seama marinarilor catalani. De aici a început un declin lent, dar inexorabil, care a culminat cu ciuma din 1643, care a redus populația de pe coastă cu o treime, sporind și mai mult starea de sărăcie. Cele câteva familii nobile rămase s-au mutat la Napoli, iar Amalfi a rămas aproape nelocuită.Cu toate acestea, în secolul al XVIII-lea, au început să se dezvolte unele activități meșteșugărești, cum ar fi fierarii, meșterii de corali, ceasornicarii și așa-numiții "centrellari", sau făuritorii de cuie.În 1800, Amalfi a cunoscut un fel de renaștere: în 1807, de fapt, Iosif Bonaparte, care a vizitat Coasta Amalfi, a recunoscut frumusețea inestimabilă a acesteia și a decis să ordone construirea unui drum care să lege Napoli de coastă.Lucrările au continuat sub conducerea lui Joachim Murat și au fost finalizate în 1854, când drumul a fost inaugurat. Aici a fost locul în care Erik Ibsen a găsit inspirația pentru a termina "Casa di Bambola".În a doua jumătate a secolului al XX-lea, odată cu boom-ul economic care a cuprins peninsula italiană, Amalfi împreună cu Napoli și insula Capri au devenit destinații turistice renumite.