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il o trem de Spoleto sobe as encostas do Monte Piano, perfura a montanha e salta com um caminho helicoidal para o chão do Vale. A partir daqui, o curso do Rio Nera e, em seguida, o Rio Corno vai até Nórcia… A ferrovia Spoleto-Nórcia foi uma ferrovia de bitola estreita com tração elétrica nos Apeninos da Umbria, desativada em 1968. Por suas características pode ser chamado de uma ferrovia Alpina e representou uma pequena jóia de engenharia ferroviária. Ao longo do caminho foram construídos 19 túneis e 24 viadutos considerados como estando na vanguarda do ponto de vista da engenharia e de grande valor arquitetônico. A encosta é sempre muito pequena e várias secções são helicoidais, semelhantes às encontradas nos caminhos-de-ferro suíços. Na época de sua construção, devido às suas características particulares, era comumente referido como "o gótico da Úmbria".De Spoleto a Borgo Cerreto-Sellano (cerca de 20 km), a estação ferroviária foi recentemente limpa de ervas daninhas e convertida em uma rota pedonal de ciclo, com a segurança das numerosas obras de arte (galerias e viadutos) presentes. O passageiro edifícios das antigas Estações de Spoleto, Caprareccia, Sant'anatolia Di Narco-Scheggino, Piedipaterno-Vallo Di Nera e Borgo Cerreto-Sellano também foram refeitos, que será Recepção e pontos de informação para os turistas.
