A Mura delle Cappuccine, pertencente ao "Miage de Zena" (muros de Xénova), foron construídas a partir de 1546 baixo a dirección do arquitecto milanés Giovanni Maria Olgiati. Estes novos baluartes eran necesarios porque as antigas murallas do século XIV non podían resistir o ataque dun exército inimigo equipado con armas de fogo. As murallas toman o seu nome do gran convento onde viviron durante séculos as monxas Clarisses capuchinas na zona de Carignano, que tiveron que abandonar en 1880 para a construción do hospital Galliera. Durante moitos anos, a zona estivo abandonada ata que o concello de Xénova realizou recentemente unha importante restauración, que permitiu a recuperación estética do camiño de patrulla que se estende dende as murallas de Cappuccine ata as de Prato. Esta zona transformouse nun agradable paseo marítimo, con dous miradoiros equipados con merendeiros con bancos e mesas de pedra, bancos para o relax e unha panorámica das montañas que rodean a cidade vista dende a desembocadura do regueiro Bisagno. Aínda que moitos xenoveses acolleron con entusiasmo a restauración desta zona, houbo certa polémica sobre a localización da estatua de Giorgio Parodi, un dos cofundadores da empresa de motocicletas Moto Guzzi, colocada nun dos canteiros de flores ao longo do Muros. Giorgio Parodi, ademais de empresario, foi tamén un valente piloto de aviación na Primeira Guerra Mundial. Porén, a representación de Parodi no escultor Ettore Gambioli, co uniforme dun aviador fascista, provocou certa polémica xa que Italia foi durante vinte anos un réxime fascista e moita xente prefire esquecer ese período. Porén, algúns argumentan que é importante lembrar tanto o malo como o bo da nosa historia. Como dixo Primo Levi, "os que esquecen o seu pasado están condenados a revivilo".
