Jõe raevu tõttu mitu korda hävitatud või inimene on alati ümber ehitatud 1569.aasta Palladio tehnikate ja projekti järgi, mis lahendas hiilgavas ja väga maalilises lõigus Brenta Jõe läbipääsu, millel olid eelmised kolmeteistkümnenda sajandi esemed. Esimesed tõendid Bassano silla kohta pärinevad aastatest 1124 ja 1209. Selle aja jooksul oli majanduslikel, sotsiaalsetel ja sõjalistel põhjustel vaja ehitada sild, mis ühendaks Brenta kahte kallast. Sajandite jooksul kahjustasid ja hävitasid seda korduvalt jõe veed ja mehed. Betweeni III andiv 1450.aastal ehitati sild uuesti üles, kuid sajandi lõpuks oli see taas halvas seisukorras. Aastal 1510 põletas selle taanduv Prantsuse armee maha ja ehitati uuesti üles alles 1522.aastal. 1524. aastal ehitati see ümber kivist ja 1531.aastal Puidust. Viimast valdas üleujutus 1567.aastal, järgmise silla projekt usaldati Andrea Palladiole. Selle sild kestis XVIII sajandi keskpaigani. Taas Jõe vete poolt hävitatud ehitas Bartolomeo Ferracina 1750.aastal uuesti üles. Aastatel 1796-1813 suunati Bassano ringkond ja Veneetsia territoorium kuue sõjakäiku käigus rüüstama. Kahe viimase (1809, 1813) ajal oli sild kahjustatud ja hävinud. Aastatel 1819-1821 ümberehitatud see pidas vastu kuni 1945.aastani, mil liitlased pommitasid seda Saksamaa kaubanduse kahjustamiseks. Viimane sekkumine viidi läbi Alpini poolt 1948.aastal. 1966. aasta üleujutuse ajal sai see kahjustada ning järgnevatel aastatel demonteeriti ja tugevdati. Alates 1990.aastast on perioodiliselt käimas konsolideerimis-ja restaureerimistööd.
