Audace prieplauka, 246 metrų ilgio, yra puikus pėsčiomis ant jūros. Sustojimas, kurį rekomenduoju daryti saulėlydžio metu: saulė, kuri lėtai dingsta ant vandens, dažydama dangų, kaip dailininkas daro su savo drobėmis, yra grynos magijos šou, kurio neturėtumėte praleisti, net jei Bora pučia sunkiai. 1740 m. laivas "San Carlo" nuskendo Triesto uoste, netoli kranto. Vietoj to, kad pašalintų nuolaužą, buvo nuspręsta jį naudoti kaip pagrindą statyti naują prieplauką, kuri buvo pastatyta tarp 1743 ir 1751 m.ir buvo pavadinta San Carlo vardu. Tuo metu prieplauka buvo trumpesnė, nei atrodo šiandien; iš tikrųjų ji buvo tik 95 metrų ilgio ir buvo prijungta prie Žemės mažu mediniu tiltu. 1778 m. jis buvo pailgintas 19 metrų, o 1860-1861 m. - dar 132 metrai, taip pasiekdamas dabartinį 246 metrų ilgį. Tiltas taip pat buvo pašalintas, sujungiant prieplauką tiesiai į žemyną. "Molo san Carlo" buvo prijungti tiek keleiviniai, tiek prekybiniai laivai, turintys didelį žmonių ir prekių judėjimą. 1918 m. lapkričio 3 d., pasibaigus Pirmajam pasauliniam karui, pirmasis Italijos karinio jūrų laivyno laivas, įplaukęs į Triesto uostą ir švartuotis San Karlo prieplaukoje, buvo naikintojas, kuris vis dar yra eksponuojamas Švyturio bazėje. Šio įvykio atminimui 1922 m. Kovo mėn. buvo pakeistas prieplaukos pavadinimas, vadinantis jį Molo Audace, o pačioje prieplaukos pabaigoje 1925 m. buvo pastatyta vėjų rožė bronzoje, o Centre-epigrafas, kuris primena nusileidimą, o šone-žodžiai"ištirpsta į priešo bronzą III lapkričio MCMXXV".
