Árið 1828 fól Francesco I di Borbone verkfræðingnum Luigi Giura það verkefni að framkvæma verkið. Þann 21. febrúar framkvæmdi hann skoðun á Garigliano sem stóð í 7 daga. Þessi ótti stafar af fréttum sem berast frá Frakklandi og Englandi: margar svipaðar brýr höfðu skyndilega hrunið. Jura hafði rannsakað að til að auka viðnám mjúka járnsins þyrfti nikkel, sem var framleitt í Mongiana járnsmiðjunni. Bjálkarnir sem þannig voru samsettir voru vélrænt stífaðir með vírteikningu með sérstakri "astatesa" vél sem hannaði hann sjálfur.Til að draga úr starfi Napólíbúa var mjög þung grein í enska blaðinu The Illustrated London News sem hljóðaði svo: " [Við erum með] vanhugsun um hönnun og smíði hæfileika Napólíbúa og líflegar áhyggjur af örlögum fátækra þegna þeirra, viss fórnarlömb þessarar einskis tilraunar barnalegs fólks sem aðeins er ráðist af lönguninni til að skara framúr "Sagt er að konungur Ferdinand II, sem tók við af föður sínum Francesco, stóð frammi fyrir mótmælum sumra sem tengdust hirðinni, hafi hrópað: "Lassate fa 'o guaglione".Þann 4. maí árið 1832 velti sama enska dagblaðinu því fram að brúin væri tilbúin, en hefði ekki enn verið prófuð af ótta við öruggt hrun hennar. Þann 10. maí 1832 birtist Ferdinand II fyrir framan stoðturna brúarinnar í fararbroddi tveggja hersveita steyptra skotvopna og 16 þungra stórskotaliðsgeymanna, fulla af efnum og skotfærum.Þrátt fyrir langt frá bjartar spár stóðst brúin hið mikla próf. Í kjölfarið var blessun biskupsins af Gaeta og fólkið í gönguferð og síðan hófust flugeldar, dansar og söngvar í fögnuði mannfjöldans.
