Cappuccine-murene, der er en del af "Miage de Zena" (Genova-murene), blev bygget fra 1546 og frem under ledelse af den milanesiske arkitekt Giovanni Maria Olgiati. Disse nye volde var nødvendige, fordi de gamle mure fra det 14. århundrede ikke kunne modstå et angreb fra en fjendtlig hær, der var udstyret med skydevåben. Murene er opkaldt efter det store kloster, hvor kapucinerklosternonnerne boede i Carignano i århundreder, men som de måtte forlade i 1880 for at bygge hospitalet Galliera. I mange år var området forladt, indtil Genova kommune for nylig gennemførte en større restaurering, som gjorde det muligt at genoprette den æstetiske patruljesti, der strækker sig fra Capuchin-murene til Prato-murene. Dette område er blevet omdannet til en behagelig promenade med to belvederes, der er udstyret med picnicområder med stenbænke og borde, bænke til afslapning og en panoramaudsigt over bjergene omkring byen set fra Bisagno-bækkens udmunding. Mens mange genovesere var begejstrede for restaureringen af dette område, var der en vis uenighed om placeringen af statuen af Giorgio Parodi, en af medstifterne af motorcykelfirmaet Moto Guzzi, som var placeret i et af blomsterbedene langs murene. Giorgio Parodi var ikke blot iværksætter, men også en tapper pilot under Første Verdenskrig. Afbildningen af Parodi i billedhuggeren Ettore Gambiolis fascistiske flyveruniform har dog udløst en vis kontrovers, da Italien var fascistisk i tyve år, og mange mennesker foretrækker at glemme denne periode. Nogle hævder imidlertid, at det er vigtigt at huske både det dårlige og det gode i vores historie. Som Primo Levi sagde: "De, der glemmer deres fortid, er dømt til at genopleve den."
