Kapučīnes mūri, kas ir daļa no "Dženovas mūra" (Miage de Zena), tika celti no 1546. gada Milānas arhitekta Džovanni Marijas Oljati vadībā. Šie jaunie vaļņi bija nepieciešami, jo vecie 14. gadsimta mūri nespēja izturēt ar šaujamieročiem bruņotas ienaidnieka armijas uzbrukumu. Sienas tika nosauktas liela klostera vārdā, kurā Carignano apkārtnē gadsimtiem ilgi dzīvoja kapucīņu klariešu mūķenes, kuras 1880. gadā bija spiestas to pamest, lai uzceltu Galliera slimnīcu. Daudzus gadus šī teritorija bija pamesta, līdz Dženovas pašvaldība nesen veica vērienīgu atjaunošanu, kas ļāva estētiski atjaunot patruļas ceļu, kas stiepjas no Kapučīnu mūriem līdz Prato sienām. Šī teritorija ir pārveidota par patīkamu promenādi ar divām belvederēm, kas aprīkotas ar piknika vietām ar akmens soliem un galdiem, soliņiem atpūtai un panorāmas skatu uz pilsētai apkārt esošajiem kalniem, kas paveras no Bisagno upītes ietekas. Lai gan daudzi dženovieši ar sajūsmu atbalstīja šīs teritorijas atjaunošanu, radās strīdi par to, kur atrodas viena no Moto Guzzi motociklu uzņēmuma Moto Guzzi līdzdibinātājiem Džordžo Parodi statuja, kas novietota vienā no puķu dobēm pie sienas. Džordžo Parodi bija ne tikai uzņēmējs, bet arī drosmīgs lidotājs pilots Pirmajā pasaules karā. Tomēr Parodi attēlojums tēlnieka Ettore Gambioli fašistiskā aviatora uniformā ir izraisījis zināmas diskusijas, jo Itālijā divdesmit gadus valdīja fašistiskais režīms, un daudzi cilvēki šo periodu labprātāk aizmirst. Tomēr daži apgalvo, ka ir svarīgi atcerēties gan slikto, gan labo mūsu vēsturē. Kā teicis Primo Levi: "Tie, kas aizmirst savu pagātni, ir nolemti to izdzīvot no jauna."
