Madonna di Campiglio

Madonna di Campiglio, située à 1550 mètres d'altitude dans la belle cuvette entre les Dolomites de Brenta et les glaciers Adamello et Presanella, a été lancée comme station touristique dans la seconde moitié du siècle dernier par un certain Giambattista Righi de Strembo. En 1868, il achète pour 40.000 florins toute la substance de l'ancien monastère de Santa Maria di Campiglio appartenant à la mensa capitulaire de Trente. En lieu et place des bâtiments délabrés de l'ancien hospice, construit autour d'une église de la fin du Moyen Âge, il érige un premier hôtel, le Stabilimento Alpino, destiné à accueillir les premiers touristes en montagne. En 1875, il entreprend, à ses frais, la construction de la route qui relie les villes d'Alta Val Rendena à Madonna di Campiglio : il fallait trois heures pour la parcourir en voiture. L'aventure entrepreneuriale de Gianbattista Righi fut poursuivie par Franz Joseph Oesterreicher, déjà propriétaire du Grand Hôtel Trento, qui reprit la propriété de Campiglio en 1882. On a dit de lui qu'il était le fils illégitime de l'empereur d'Autriche et de Hongrie qui portait son propre nom, François-Joseph. Il a fait de Madonna di Campiglio un lieu de villégiature très prisé par la noblesse et la bourgeoisie aisée d'Autriche et d'Europe centrale. Parmi ses invités, en 1889 et 1894, il a même eu la princesse Sissi et l'empereur François-Joseph, qui passaient ici de longues journées à se promener dans les bois, à atteindre les petits lacs autour de Campiglio et à consacrer des soirées insouciantes à des valses et à de petites réunions avec leurs courtisans. La famille Oesterreicher est restée à Campiglio jusqu'en 1955, date à laquelle ses propriétés ont été progressivement rachetées, principalement par des entrepreneurs lombards, qui ont transformé l'aspect et les installations de la station. Dès 1947, la Società Funivie Madonna di Campiglio a été fondée dans le but d'améliorer le ski et de promouvoir ainsi la station. En 1948, le premier ascenseur a été inauguré, un télésiège qui reliait Madonna di Campiglio à Spinale ; dans les années 1950, le téléphérique des 5 Laghi et plusieurs remontées mécaniques ont été construits. Aujourd'hui, le circuit de remontées mécaniques couvre 90 km de pistes avec une capacité de plus de 30 700 personnes par heure, et il est prévu de se raccorder aux pistes de Pinzolo (comme celui, à ski, avec Folgarida et Marilleva est déjà actif). La 3-Tre, l'une des plus prestigieuses compétitions de la Coupe du monde de ski, est née en 1948 de l'imagination de Rolly Marchi comme un trio de compétitions (slalom, slalom géant et libre) et ce n'est que dans les années suivantes qu'elle a été démembrée entre plusieurs sites. Madonna di Campiglio est aujourd'hui certainement la première station de ski italienne et l'une des plus importantes de tout l'arc alpin. La variété de son environnement montagneux permet, en hiver, de dévaler d'innombrables kilomètres de pistes jusqu'à 2 600 mètres, toujours différentes en termes de degré de difficulté, et de jouir de vues saisissantes sur les Dolomites de Brenta, les groupes de l'Adamello et de la Presanella.