Muzej Sobu, nalazi se unutar izložba sali Visconteo-Sforzesco Zamak Galliate, da poboljšam figura Achiliom Varzi, šampion sportski da se vozim i građanin galliatese, Gospodaru volana""Ulazi u Sobu Muzej u Dvorac Galliate je put u istoriji.Veliki show u pilot, je bogat zbirku suvenira to je pripadalo njemu, uključujući motore, portrete, darove, fotografije, artefakti od svoje duge karijere, skupljala sa ljubav za Motorima Klub Achiliom Varzi.
Motor klub je rođen u Galliate 1924, po nalogu Angelo, Anacleto i Achiliom Varzi, kad drugi, 1923, zar italijanski naslov u 350 cc razredu, pod imenom Moto Lub Galliate. 1. srpnja 1948. godine, u Bernu, tokom suđenja Švicarskoj G. P. P. G., Achille Varzi je umro, a godinu dana kasnije je odbor kluba moto odlučio imenovati klub Varzi. Ali ko je Achille Varzi? Legendarni vozač toliko različit od današnjih....
Achiliom Varzi rođen 1904 u Galliate, u provinciju Novara, u bogate porodice tekstila industrijalci i počela je trka motore sa bratom Angelo, ali samo rijetko našao trke na dva točka sa Tazio Nuvolari, njegovu budućnost rivala.
U 1928 Varzi odlučio da se pobrinuti za auto trke sa mehaničar Gvido Bignami i Nuvolari sebe, kupovina Bugatti Typo35, ali uskoro je razneo svaki dogovor, ne mogu da živim sa Nuvolari snažnu osobnost.
Srećom, varzijeva finansijska situacija je bila toliko čvrsta da mu je odmah omogućilo da se nastavi utrkivati u Alfa Romeo P2, do tačke da je Nuvolari bio primoran kupiti sličan auto da se takmiči na istom nivou.
Onda Varzi se preselila u Maserati sa kojima 1930 je osvojio naslov prvaka Italije i u istoj godini je doveo kući Targa Florio, za pet godina u rukama francuski, nakon dva puta izazov sa Louis Hiron. Iste godine, medjutim, on je izgubio Mille Miglia, vozi Alfa Romeo, pretukla Nuvolari ko bi prišli rivala sa svjetla i preuzela ga. To je 1931 kada je Varzi odlučio da se vrati u Bugatti Tipo51 u paru sa Chironom, a zatim osvaja francuski Gp. 1933 dva vozača konačno došao licem u lice u Monaco Gp, gdje su napali za 97 krugova, Nuvolari u trag za 66 krugova, Varzi za 34, dok pobedi drugog, revanš na Letenje Mantuan. 1935. godine je izabran od Auto Juniona da zamijeni Nuvolarija, koji se odlučio vratiti u Scuderia Ferrari od Alfa Romeo. Osam godina kasnije, Achiliom, jače nego ikad, vratio pobijediti za dvije sezone s Alfa 158 kao pokazuje njegov talent u Argentini gdje je postao idol i osnovao scuderia Achiliom Varzi. Također otkriti nove talente, kao prvo, koji će biti mit: Juan Manuel Fangio. Sa 44 godine, vozač se vratio u Evropu radi švicarskog Gp-a i tokom prakse,zbog kiše, on je umro.
