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Subindo de Pistoia para os Apeninos, na localidade de Le Piastre, estrada concluída em 1778 pelo Grão-Duque Leopoldo atravessa um lugar popularmente conhecido como "Valle Fredda', e com razão: na verdade, é uma mais frios área que o rodeia, devido à sua conformação particular. Esta peculiaridade foi explorada desde o início do século XVIII para a produção de "Gelo Natural" (definição que, de fato, começou a se espalhar apenas mais tarde, com a introdução de métodos químicos para gerar frio), e tornou-se muito relevante à medida que a estrada era concluída, seguida pela ferrovia. Nos momentos de ouro o gelo deste vale chegou a Roma, em vagões especiais de metal: a produção começou no início do século XVII durou até os anos 40 do século XX. O glaciar mais importante atingido até hoje é o da Madonnina, visível da estrada e pode ser visitado a pedido com guia. A construção, que aproveita a inércia térmica do gelo coberto por uma camada espessa de folhas de castanheiro, garante a sua preservação até ser movida por três aberturas, colocadas em diferentes níveis, nos meios de transporte, para ser depois vendida nas cidades mais a jusante. Para encher um glaciar como o da Madonnina foram necessários três "lagats": o lago artificial de frente teve de ser feito para congelar e dividir-se três vezes.
