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El puente romano de tres arcos que une las dos orillas del río Rubicón es el monumento más antiguo y el símbolo mismo de la ciudad de Savignano. Por desgracia, se desconoce la fecha de su construcción. Fue definida como "consular" y, por lo tanto, fue reconstruida en el período republicano, por muchos historiadores, algunos de los cuales la datan en el mismo año que la construcción de la Vía Aemilia (187 a.C.).Según otros (R. Guidoni, G. Zampanelli), debe atribuirse más bien al comienzo del período imperial y precisamente a Octavio Augusto, de quien sabemos que hizo restaurar la Vía Aemilia e inició la construcción del puente de piedra sobre el río Marecchia en Rímini, posteriormente completado por su sucesor Tiberio. Estudios más recientes, como los de A. Baldoni (1979) y E. De Cecco (1997), basándose en comparaciones técnicas precisas con otros puentes romanos cuya datación se conoce, propone la hipótesis de que la construcción tuvo lugar en el periodo republicano (siglo I a.C.); así, el puente romano de Savignano sería más antiguo que el de Rímini.Desde el punto de vista técnico, hay que señalar que el puente de Savignano se construyó con grandes bloques de piedra de Istria (una piedra caliza compacta y resistente, de grano fino, que no se encuentra en la zona y que, por tanto, se importó, probablemente por mar). El puente consta esencialmente de tres arcos formados por grandes cantos rodados trapezoidales; los arcos descansan sobre dos pilares centrales, debajo de los cuales hay una gran losa (es decir, una superficie plana) de losas de mármol rosa, que hoy no es visible porque está cubierta por los depósitos del río, pero que salió a la luz durante las excavaciones de 1937. Las medidas del puente se describen así en el informe técnico del superintendente Aurigemma de ese mismo año: Tiene una longitud total de 24,20 m entre la imposta del arco que se apoya en el estribo hacia Savignano y la imposta del arco opuesto, que se apoya en el estribo hacia Bolonia. Los vanos de los arcos miden una media de 6,50 m, las pilas tienen una anchura de 2,38 m y una profundidad de 6,20 m; la altura de la clave del arco a nivel de la losa es de 8,25 m. El puente romano sufrió diversas vicisitudes y modificaciones a lo largo de los siglos. En 1431, el ejército húngaro intentó destruirlo con fuego; afortunadamente no lo consiguieron, pero tuvo que ser restaurado; en esa ocasión los pilares de soporte fueron cubiertos con un refuerzo de ladrillo. En 1450, Sigismondo Pandolfo Malatesta, señor de Rímini, que saqueaba mármol por todas partes para la construcción del templo malatestiano, hizo retirar los parapetos de mármol del puente de Savignano y los sustituyó por otros, probablemente de ladrillo. Entre los siglos XIV y XVII, se superpusieron al puente varias estructuras, entre ellas las dos torres, que también servían de puertas para la entrada al castillo desde el lado occidental. Después de haber resistido muchos acontecimientos atmosféricos e históricos durante veinte siglos, el puente romano de Savignano fue volado, con el uso de cargas explosivas, por el ejército alemán en retirada en septiembre de 1944. En su lugar, los aliados construyeron provisionalmente un puente Bayley de hierro. En los años siguientes se recuperaron bloques de piedra, con los que, entre 1963 y 1965, se llevó a cabo la reconstrucción, utilizando únicamente los materiales preexistentes y completando los que faltaban con mezcla de cemento. Se optó por eliminar cualquier superestructura de la época romana; por ello, el firme se pavimentó con cubos de pórfido, dotado de aceras y limitado por una balaustrada de hierro, en sustitución de los arcenes de ladrillo preexistentes; asimismo, no se reconstruyó el revestimiento de ladrillo alrededor de los dos pilares centrales.
