Mura delle Cappuccine, kagungane "Miage de Zena" (tembok Genoa), dibangun wiwit taun 1546 ing arahan arsitek Milan Giovanni Maria Olgiati. Benteng anyar iki dibutuhake amarga tembok lawas abad kaping patbelas ora bisa nahan serangan saka tentara mungsuh sing dilengkapi senjata api. Tembok kasebut njupuk jeneng saka biara gedhe ing ngendi para biarawati Capuchin Clarisse manggon ing wilayah Carignano nganti pirang-pirang abad, sing kudu ditinggal ing taun 1880 kanggo mbangun rumah sakit Galliera. Wis pirang-pirang taun, wilayah kasebut ditinggal nganti kotamadya Genoa bubar nindakake pemugaran utama, sing ngidini pemulihan estetis saka jalur patroli sing ngluwihi tembok Cappuccine menyang tembok Prato. Wilayah iki wis diowahi dadi promenade sing nyenengake, kanthi rong sudut pandang sing dilengkapi ruang piknik kanthi bangku lan meja watu, bangku kanggo istirahat lan panorama gunung ing saubengé kutha sing katon saka tutuk aliran Bisagno. Nalika akeh wong Genoa nampani pemugaran wilayah iki kanthi semangat, ana sawetara kontroversi babagan lokasi patung Giorgio Parodi, salah sawijining pendiri perusahaan motor Moto Guzzi, diselehake ing salah sawijining kasur kembang ing sadawane tembok. Giorgio Parodi, saliyane dadi pengusaha, uga dadi pilot aviator sing wani ing Perang Dunia I. Nanging, penggambaran Parodi ing pematung Ettore Gambioli, kanthi seragam aviator fasis, nyebabake sawetara kontroversi amarga Italia wis rong puluh taun dadi rezim fasis lan akeh wong sing seneng nglalekake periode kasebut. Nanging, sawetara argue sing penting kanggo ngelingi loro ala lan apik saka sajarah kita. Kaya sing diomongake Primo Levi, "Wong sing lali masa lalu mesthi bakal diuripake maneh."
