246 metrus garā Audace piestātne ir brīnišķīga pastaiga pa jūru. Apstāšanās, ko es iesaku jums darīt saulrieta laikā: saule, kas lēnām pazūd uz ūdens, krāsojot debesis, kā gleznotājs dara ar savu audeklu, ir tīras maģijas izrāde, kuru nevajadzētu īsti palaist garām, pat ja Bora smagi pūš. 1740. gadā kuģis San Carlo nogrima Triestes ostā, netālu no krasta. Tā vietā, lai noņemtu vraku, tika nolemts to izmantot kā pamatu jaunas piestātnes celtniecībai, kas tika uzcelta no 1743.līdz 1751. gadam un tika nosaukta pēc San Carlo. Tad piestātne bija īsāka, nekā izskatās šodien; tas bija tikai 95 metrus garš un bija savienots ar zemi ar nelielu koka tiltu. 1778. gadā to pagarināja par 19 metriem un 1860. -1861. gadā vēl par 132 metriem, tādējādi sasniedzot pašreizējo garumu 246 metri. Tilts tika noņemts, savienojot piestātni tieši ar kontinentu. Molo san Carlo tika piestiprināti gan pasažieru, gan tirdzniecības kuģi ar lielu cilvēku un preču kustību. 1918. gada 3. novembrī, Pirmā pasaules kara beigās, pirmais Itālijas jūras kara flotes kuģis, kas iebrauca Triestes ostā un pietauvojās pie San Carlo piestātnes, bija iznīcinātājs Daring, kas joprojām atrodas bākas pamatnē. Atceroties šo notikumu 1922. gada martā, tika mainīts piestātnes nosaukums, to saucot par Molo Audace, un pašā piestātnes beigās 1925. gadā tika uzcelta bronzas vēja roze, centrā-epigrāfs, kas atgādina izkraušanu, un pusē vārdi "izkusis ienaidnieka bronzas III novembrī MCMXXV".
