Зала музея размешчаны ў выставачнай зале замка Вікантэа-Сфорцеско ў Галлиате, каб падкрэсліць постаць Ахіла Варці, чэмпіёна спартыўнага аўтамабілізму і грамадзяніна галлиаты, лорда рулявога колы".Увайсці ў Залу Музея ўнутры Замка Галлиате-гэта падарожжа ў гісторыю.Вялікая выстава, на пілота-гэта багатая калекцыя рэліквій, якія належалі яму, у тым ліку Матацыклы, партрэты, падарункі, фатаграфіі, экспанаты з яго доўгай кар'еры, калекцыю з любоўю ад Мота-Клуба Акіле варцы.
Moto club нарадзіўся ў Галлиате ў 1924 годзе, па волі Анджэла, Анаклето і Ахілеса Варці, калі апошні, у 1923 годзе, выйграў італьянскі тытул у класе 350 cc, пад назвай Moto lub Galliate. 1 ліпеня 1948 года, у Берне, падчас выпрабаванняў швейцарскага G. P., Ахіл Варці памёр, а праз год кіраўніцтва мотаклуба вырашыла назваць клуб у Варці. Але хто такі Ахіл Варці? Легендарны гоншчык так адрозніваецца ад сённяшніх....
Ахіл Varzi нарадзіўся ў 1904 годзе ў Галлиате, правінцыя Новара, у багатай сям'і тэкстыльных прамыслоўцаў і пачаў удзельнічаць у гонках на Матацыклах разам са сваім братам Анджэла, але рэдка апыняўся ў гонцы на двух колах з Тацио Нуволари, яго будучым супернікам.
У 1928 Варзи вырашыў разабрацца з аўтамабільных гонак з механік Гвіда пірожнага і той жа Нуволари, купіць Bugatti Tipo35, але неўзабаве зрабіў яго скакаць кожны акорд, не ў сілах жыць з моцнай асобай аблокі.
На шчасце, фінансавае становішча Варзи было настолькі трывалым, што ён адразу ж аднавіў гонку на борце Alfa Romeo P2, да такой ступені, што Нуволари апынуўся вымушаны купіць аналагічны аўтамабіль, каб канкурыраваць на роўных.
Затым Варзі перайшоў у Maserati, з якой у 1930-х гадах заваяваў тытул чэмпіёна Італіі і ў тым жа годзе вярнуў на радзіму la Targa Florio, ад пяці гадоў у рукі да французаў, пасля таго, як выклік у два з Луі Хірон. У тым жа годзе ён страціў Mille Miglia, за рулём Alfa Romeo, збіты Nuvolari, які наблізіўся да суперніка з выключанымі фарамі, абагнаўшы яго. Гэта 1931, калі Варзи вырашыў вярнуцца на Bugatti Tipo51 ў пары з Хірон, выйграўшы тады Гран-пры Францыі. У 1933 годзе, нарэшце, два гоншчыка апынуліся тварам да твару ў Мюнхенскім Gp, дзе яны былі атакаваныя для цэлых 97 колаў, Нуволари ў галаву для 66 раўндаў, Варзи для 34, да перамогі другога, супернікам на лятальны Мантовано. У 1935 годзе ён быў абраны Auto Union замест Nuvolari, які вырашыў вярнуцца ў Scuderia Ferrari Alfa Romeo. Восем гадоў праз Ахілес, больш разлютаваны, чым калі-небудзь, вярнуўся да перамогі на працягу двух сезонаў з Alfa 158, а таксама прадэманстраваў свой талент у Аргентыне, дзе ён стаў кумірам і заснаваў стайню Achille Varzi. Таксама Адкрыйце для сябе новыя таленты, першым сярод усіх, хто будзе міфам: Хуан Мануэль Фанхио. Ва ўзросце 44 гадоў гоншчык вярнуўся ў Еўропу для швейцарскага Gp, і падчас выпрабаванняў з-за дажджу ён памёр.
