Падвесны мост чыгунак

У Mammiano Basso, пры дапамозе мясцовага ручая Ліма, вырабляецца жалеза з 1704 года. Нягледзячы на гэта, улічваючы канфармацыю даліны, найбольш прыкметнае гарадское паселішча заўсёды было на другім баку ракі, на баку Папільё: па гэтай прычыне інжынер Вінчэнца Дуглас Скоці, дырэктар металургічнага завода, у 1920 годзе вырашыў пабудаваць падвесны мост, які перасякае даліну, каб скараціць на некалькі кіламетраў штодзённую паездку рабочых з хаты ў ліцейны завод. Праект быў вельмі адважным, але праца ўсё роўна была завершаная за два гады, і там працавалі выключна мясцовыя майстры. Мост, выраблены з сталі з металічнымі сцяжкамі, прымацаванымі да бетонных падставах на двух канцах, мае шырыню 80 сантыметраў, але з яго даўжынёй 212,40 метра з'яўляецца адным з самых доўгіх падвесных пешаходных мастоў у свеце, і гэта было першынство падчас яго будаўніцтва. У самым высокім пункце ён праходзіць над ручаём Ліма на вышыні каля 40 метраў.