الرصيف الجريء

رصيف أوديس ، بطول 246 مترا ، هو نزهة رائعة على البحر. التوقف الذي أوصيك به عند غروب الشمس: الشمس التي تختفي ببطء على الماء ، وتلوين السماء كما يفعل الرسام مع قماشه ، هو عرض للسحر الخالص الذي يجب ألا تفوته حقا ، حتى لو كانت بورا تهب بقوة. في عام 1740 غرقت السفينة سان كارلو في ميناء تريست ، بالقرب من الشاطئ. بدلا من إزالة الحطام ، تقرر استخدامه كقاعدة لبناء رصيف جديد ، تم بناؤه بين عامي 1743 و 1751 وتم تسميته باسم سان كارلو. ثم كان الرصيف أقصر مما يبدو اليوم ؛ كان طوله 95 مترا فقط وكان متصلا بالأرض بواسطة جسر خشبي صغير. في عام 1778 تم تطويله بمقدار 19 مترا وفي 1860-1861 بمقدار 132 مترا آخر ، وبالتالي وصل إلى الطول الحالي البالغ 246 مترا. تمت إزالة الجسر أيضا ، وربط الرصيف مباشرة إلى البر الرئيسي. في مولو سان كارلو ، تم إرساء كل من سفن الركاب والسفن التجارية ، مع حركة كبيرة من الناس والبضائع. في 3 نوفمبر 1918 ، في نهاية الحرب العالمية الأولى ، كانت أول سفينة تابعة للبحرية الإيطالية تدخل ميناء تريست وإلى مور عند رصيف سان كارلو هي المدمرة الجريئة ، التي لا تزال مكشوفة الآن في قاعدة المنارة. في ذكرى هذا الحدث في مارس 1922 تم تغيير اسم الرصيف ، واصفا إياه مولو أوديس ، وفي نهاية الرصيف نفسه في عام 1925 أقيمت وردة من الرياح في البرونز ، مع في وسط الكتابة التي تذكر الهبوط ، وعلى الجانب عبارة "ذاب في العدو البرونزية الثالث نوفمبر MCMXXV".