تعد محطة AV Mediopadana واحدة من المحطات الرئيسية عالية السرعة في شمال إيطاليا ، وهي الوحيدة في الخط الفاصل بين ميلانو وبولونيا ومع حركة نقل الركاب المتزايدة باستمرار (أكثر من 2000 في اليوم في عام 2016 ، المصدر RFI). بالتوازي مع الطريق السريع A1 ، الأكثر ترددا في إيطاليا ، هي واحدة من الأعمال المعمارية المزيد من وجهات النظر في أوروبا ، التي صممها سانتياغو كالاترافا في سياق مشروع تجديد أوسع من ريجيو إميليا ، والذي يتضمن أيضا الجسور الثلاثة والطريق السريع exit.It هو هيكل السقف في بوابات الصلب الذي هو الجسر ، ويتألف من 13 بوابات مختلفة بينهما التي تتناوب مع توليد شكل يشبه سلسلة من الموجات في الحركة. اعتمادا على الجبهة ، تتناوب الموجات بين بعضها البعض في المرحلة أو في معارضة المرحلة ، مما يولد جبهة هادئة وواحدة أكثر تحركا. يتضمن المشروع مستويين: المستوى السفلي ، الذي يتم الوصول إليه من الخارج ، والذي يضم خدمات المحطة الخاصة والمستوى العلوي للمسارات. يوفر الغطاء بالقرب من الأرصفة الجانبية ، التي تهدف إلى حماية الركاب ، منطقة عازلة بين البوابات الفولاذية ، على بعد حوالي متر واحد ، مصنوعة من ألواح زجاجية مغلفة. أربعة السلالم المتحركة لكل جانب ربط مستويين. تم إنشاء مصعدين بانوراميين في المنطقة الوسطى. يبلغ طول العمل 480 مترا ، ويبلغ عرضه الأقصى 50 مترا ومتوسط ارتفاعه 20 مترا meters.In تم بناء المنطقة أمام المحطة وقوف السيارات تبادل كبير.
