மேகெரெட்டோவின் சரணாலயம்

மேசெரெட்டோவின் சரணாலயம் ஒரு மத வளாகமாகும், இது விஸ்ஸோவிலிருந்து சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள சிபில்லினி மலைகளின் மேற்குப் பகுதியில் உள்ள ஒரு பீடபூமியில் சுமார் 1,000 மீட்டர் உயரத்தில் உயர்கிறது. பாரம்பரியத்தின் படி, ஆகஸ்ட் 12, 1359 அன்று அன்கோனாவிலிருந்து நேபிள்ஸ் இராச்சியத்திற்குச் செல்லும் ஒரு கழுதை இங்குள்ள மடோனாவின் சிமுலாக்ரம் மண்டியிட்டு மீண்டும் வெளியேற விரும்பவில்லை. சில வழிப்போக்கர்கள், தங்கள் உதவியைக் கொடுக்க திரண்டு, ஒரு தெய்வீக அடையாளம் நடந்ததைக் கண்டு, எங்கள் பெண்ணின் உருவத்தைக் காக்கக்கூடிய ஒரு சிறிய தேவாலயம் இங்கு கட்டப்பட வேண்டும் என்று கோரினர். பின்னர் பழமையான தேவாலயம் லாரெட்டானோவின் பண்டைய பாதையில் கட்டப்பட்டது, அப்ரூஸ்ஸோ மற்றும் சபினாவிலிருந்து யாத்ரீகர்கள் லோரெட்டோவின் சரணாலயத்தை அடைய பயணம் செய்தனர். 1529 ஆம் ஆண்டில் விஸ்ஸோ சமூகம் அம்ப்ரியாவில் இயங்கும் லோம்பார்ட் மாஸ்டர்களை பழைய தேவாலயத்தைக் கொண்டிருக்கக்கூடிய ஒரு பெரிய தேவாலயத்தை உருவாக்க நியமித்தது, பின்னர் 1505 ஆம் ஆண்டின் பிரமாண்டேவின் திட்டத்தை எடுத்த கட்டிடக் கலைஞர் ஜியோவான் பாட்டிஸ்டா டா லுகானோவின் வடிவமைப்பில் பணிகளைத் தொடங்கியது. சாரக்கடையில் இருந்து விழுந்து இங்கு அடக்கம் செய்யப்பட்ட லுகானோவின் மரணத்துடன், பிலிப்போ சால்வி டா பிசோனின் வழிகாட்டுதலின் கீழ் 1553 ஆம் ஆண்டில் மட்டுமே வேலை தடைபட்டது, பின்னர் 1556 இல் முடிக்க. சரணாலயம், அனைத்தும் டிராவர்டைனில் பூசப்பட்டிருக்கும், இது ஒரு எண்கோணத் திட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, மூன்று அவாண்ட்-கார்ப்ஸ் விஸ்ஸோ, உசிதா, மற்றும் இருண்ட, செழிப்பாக செதுக்கப்பட்ட மற்றும் அழகுபடுத்தப்பட்ட பல இணையதளங்களைத் திறந்தது, இது உள்துறை அணுகலை வழங்கும் கொரிந்திய தலைநகரங்களுடன் கூடிய அடிப்படை நிவாரணங்கள் மற்றும் நெடுவரிசைகளுடன். பிரதான முகப்பில் பிரேம் நோட் கொண்ட ஒரு வட்ட சாளரமும், பாஸ்-நிவாரணங்களுடன் சங்கு செய்வதற்கான ஒரு போர்ட்டலும் உள்ளன, அதே நேரத்தில் கட்டமைப்பின் பின்புறம் ஒரு ஒழுங்கற்ற உடலால் ஆனது, இதில் வேலையின் முடிவில், ஒரு உயர் மணி கோபுரத்தின் எச்சங்கள் அனைத்தும் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, இது தரையில் விளைவிக்கப்படுவதால், அது எழுப்பப்படவில்லை. உட்புறம் ஒரு கிரேக்க சிலுவை, நான்கு கைகள் நான்கு அப்ச்களில் முக்கிய இடங்களுடன் முடிவடைகின்றன. குவிமாடத்தை ஆதரிக்கும் வளைவுகள் இரண்டாவது வரிசை சுவர்களுக்கு எதிராக சாய்ந்திருக்கும் டோரிக் மற்றும் கொரிந்திய தூண்களில் ஓய்வெடுக்கின்றன. தேவாலயத்தின் மையத்தில் 1585 மற்றும் 1590 க்கு இடையில் பியட்ரோ காசெல்லா டி கொரோனா உள்ளூர் கல்லால் மூடப்பட்ட பழமையான தேவாலயத்தை நீங்கள் பாராட்டலாம். தேவாலயத்தில் கிளாசிக்கல் கூறுகளைக் கொண்ட இரண்டு இணையதளங்கள் உள்ளன, உள்ளே பதினாறாம் நூற்றாண்டின் கில்டட் மர பலிபீடமும், 1400 இன் மடோனாவின் சிலையின் நகலும் உள்ளன, அதன் அசல் இப்போது பினாகோடெகா டி விஸ்ஸோ அருங்காட்சியகத்தில் பாதுகாக்கப்படுகிறது (சாண்ட் அகோஸ்டினோ தேவாலயத்திற்குள் அமைக்கப்பட்டுள்ளது). பிரதான பலிபீடத்தைக் கொண்ட அப்செட்டில் 1580 மற்றும் 1582 க்கு இடையில் கட்டப்பட்ட ஸ்டக்கோக்கள், சிலைகள் மற்றும் சிமோன் டி மாஜிஸ்திரிஸின் சில படைப்புகள் போற்றப்பட வேண்டும், அவற்றில் நாம் குறிப்பிடுகிறோம்: இயேசுவின் கிறிஸ்துமஸ், மாகியின் வணக்கம், பரிசுத்த ஆவியின் வம்சாவளி, விருத்தசேதனம், நம் பெண்ணின் நேட்டிவிட்டி மற்றும் எகிப்துக்குள் விமானம். 1924 ஆம் ஆண்டில் டிராவர்டைன் பளிங்கில் செய்யப்பட்டு,அப்ப்ஸின் மையத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ள பிரதான பலிபீடத்தில், 1598 ஆம் ஆண்டில் ஓவியர் ஏஞ்சலோ ரிகி உணர்ந்த உயிர்த்தெழுதல் சித்தரிக்கப்பட்டுள்ளது. கான்டோரியாவுக்கு செல்லும் கதவின் லிண்டலில் 1560 ஆம் ஆண்டில், அலெக்ஸாண்ட்ரியாவின் செயின்ட் கேத்தரின் மற்றும் இரண்டு மெழுகுவர்த்திகளை சித்தரிக்கும் ஒரு பாஸ்-நிவாரணம் செதுக்கப்பட்டது. 1534 மற்றும் 1549 க்கு இடையில் பவுல் III, பின்னர் கார்டினலாக விஸ்ஸோ மற்றும் மேசெரெட்டோ நகராட்சியைப் பார்வையிடச் சென்றார், தேவாலயத்தை ஒரு பசிலிக்காவாக உயர்த்தினார். 1741 ஆம் ஆண்டில், கிளெமென்ட் XII இன் மானியத்திற்கு நன்றி, தேவாலயம் மீட்டெடுக்கப்பட்டது, இதன் நினைவாக, பணியின் முடிவில், தேவாலயத்தின் வெளியேறும் சுவரில் இரண்டு கல்லறைகள் வைக்கப்பட்டன. வலதுபுறத்தில் உள்ள ஒன்று, 1719 மற்றும் 1730 பூகம்பங்களின் போது கன்னியின் பாதுகாப்பின் நினைவாக, மற்றும் கூறப்பட்ட வேலையின்; இடது, அதற்கு பதிலாக, 1657 இன் பிளேக் மற்றும் 14 ஜனவரி 1703 பூகம்பத்தின் பாதுகாப்பிற்காக. செப்டம்பர் 26, 1997 அன்று முழு பிரதேசத்திலும் ஒரு வன்முறை மற்றும் தொடர்ச்சியான நில அதிர்வு திரள் பல நாட்களாக எழுந்தது மற்றும் சரணாலயம் மூன்று வெளிப்புற இணையதளங்களை கொத்து பின்னால் இருந்து பிரித்தல், ஏராளமான காயங்கள், கடுமையான எலும்பு முறிவுகள் மற்றும் விரிசல் திறப்புகள் உட்பட கடுமையான சேதத்தை சந்தித்தது முழு கட்டமைப்பிலும் சிறிது. ஆகஸ்ட் 6, 1999 அன்று சேவைகளின் மாநாடு பின்னர் சம்பந்தப்பட்ட பகுதிகளை மறுசீரமைப்பதற்கான ஒரு திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் அளித்தது, இது மறுசீரமைப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு பணிகளுக்கு நன்றி, அவர்களின் முன்னாள் மகிமைக்குத் திரும்பக்கூடும்.